seatec - Suomen meriteknologiajulkaisu 2012
Suomenkielinen seatec-julkaisu on valtakunnallinen meriklusterin lehti, joka sisällöissään osoittaa klusterin laajuuden ja monipuolisuuden. Sen sisältö koostuu ajankohtaisista alusprojekteista ja klusterin yhteisistä asioista. Julkaisu osoittaa, että meriteollisuuden ja siihen liittyvien palvelujen yhteiskunnallinen merkitys on suuri koko maalle.
SISÄLLYSLUETTELO
Sivu -1
seatec.fi Suomen meriteknologiajulkaisu Suomalaisten telakoiden tilauskirjat täyttyvät taas SIVUT 12–17 Saksalaista laatua SIVUT 32–37
Sivu 0
High performance mineral wool solutions Fire Protection Thermal Insulation Acoustics www.isover.fi www.isover-ultimate.com
Sivu 1
Jukka Ranivaara Kemppi Oy Kypärä päässä suomalainen menestyy aina. www.kemppi.fi Niko Hovinen Pelicans Valtteri Bottas Williams Formula one
Sivu 2
seatec 2012 JULKAISIJA PubliCo Oy Pälkäneentie 19 A 00510 Helsinki Puh. 09 686 6250 Faksi 09 685 2940 info[at]publico.com www.publico.com TOIMITUKSEN KOORDINAATTORI Mirkka Lindroos PROJEKTIPÄÄLLIKKÖ Risto Valkeapää TOIMITTAJAT Sami J. Anteroinen Merja Kihl Ari Mononen PAINOPAIKKA PunaMusta Oy, marraskuu 2011 KANSIKUVA STX Europe PubliCo on jäsenenä Euroopan ja Pohjoismaiden Hakemistokustantajien järjestöissä (EADP), mikä on ilmoittajille ja käyttäjille korkean laadun ja luotettavuuden takeena. © 2011 PubliCo Oy Kaikki oikeudet pidätetään. Tämän julkaisun osittainenkin kopiointi ilman julkaisijan antamaa kirjallista suostumusta on ehdottomasti kielletty. 2 seatec 2012 MEMBER 2011 pääkirjoitus SAKSA ON VAHVA MAA RISTEILYALUSBISNEKSESSÄ Suomen meriklusteri elää rakennemuutoksen aikaa. Klusteri on osoittanut kuitenkin vaikeinakin aikoina oivaa selviytymisen kykyä, vaikka suurten risteilyalusten tilauksia ei ole tullut enää sarjassa. Syksy 2011 toi mukanaan jopa iloisia tunnelmia: STX Finland Oy:n ja TUI Cruises -yhtiöiden sopimus 97 000 BRT:n suuruisen risteilyaluksen suunnittelusta ja rakentamisesta tietää runsaasti työtä Turun telakalle. Työllistäväksi vaikutukseksi on arvioitu 5 500 henkilötyövuotta. Alus on TUI:n ensimmäinen uudisrakennus. Se on määrä toimittaa tilaajalleen vuoden 2014 keväällä. TUI Cruisesin toimitusjohtaja Richard J. Vogel on todennut julkisuudessa, että STX Finlandilla on hyvä maine laivanrakentajana ja se on tehnyt pitkäaikaista yhteistyötä Royal Caribbean Cruises Ltd:n (RCCL:n) kanssa. TUI Cruises aloitti toimintansa vuonna 2009. Maailman toiseksi suurin risteilyalusvarustamo RCCL ja saksalainen TUI AG omistavat sen puoliksi. Turun telakan yhteistyö sai siten jatkoa RCCL -yhteistyölle Saksan mutkan kautta. Voidaankin todeta, että tästä on hyvä jatkaa, vaikka vuoden 2011 keväällä hierottu ristelyaluskauppa kaatuikin ja RCCL päätyi sopimukseen saksalaisen Meyer Werftin kanssa. Saksa on vahva maa risteilyalusbisneksessä tällä hetkellä. Meyer Werft on työllistänyt telakkapuolella merkittävästi suomalaisen meriklusterin yrityksiä. TUI Cruises puolestaan edustaa saksalaista risteilytuotetta. Aluksessa on runsaasti erilaisia ravintoloita, teatteri, kylpylä, yökerho ja suuret kansitilat. Hyttejä on 1 250, matkustajamäärä 2 500 ja miehistön koko 1 000 henkeä. Parvekkeellisten hyttien suuri määrä antaa useimmille matkustajille mahdollisuuden nauttia omasta parvekkeestaan risteilyn aikana. Toisaalta teknisesti aluksilta vaaditaan runsaasti edistyksellisiä ominaisuuksia. Alus on uuden sukupolven energiatehokas ja ympäristöystävällinen risteilyalus. Tällaisia suomalaiset osaavat rakentaa. Tässä tilanteessa ja näissä tunnelmissa voidaan todeta, että oma osansa suomalaisen meriklusterin selviämisessä on varmasti myös valtakunnallisella osaamiskeskusohjelmalla. Sen toimintaperiaate uudistettiin klusteriperusteiseksi kaudelle 2007–2013. Ohjelman yhtenä tavoitteena on tukea alueellista erikoistumista ja yhteistyötä osaamiskeskusten välillä. Pyrkimyksenä on luoda monipuolisesti innovaatioita, joilla suomalainen meriklusteri pärjää maailman kovilla risteilyalusmarkkinoilla. RISTO VALKEAPÄÄ PÄÄTOIMITTAJA
Sivu 3
17.–19.4.2012 Meriteollisuuden, merenkulun ja satamatoimintojen SeaTec Helsinki -messut Helsingin Messukeskuksessa SeaTec Helsinki -ammattitapahtumassa on merialojen koko kirjo; laivanrakennus- ja offshore-teollisuus, meriteollisuuden muiden osa-alueiden toimijat ja alihankkijat, lastinkäsittelylaitteet ja -järjestelmät, merenkulun ITC, merikuljetuspalvelut, satamatoiminnot, talvimerenkulku, merellisen ympäristön suojelu, energia- ja ilmastokysymykset sekä koulutus- ja konsulttipalvelut. SeaTec Helsinki on osa teollisuusmessujen kokonaisuutta, johon kuuluvat metalli- ja konepajateollisuuden FinnTec ja työkalualan ToolTec. Samaan aikaan järjestetään myös Northern Maritime Challenge 2012 -konferenssi. Tapahtumat ovat avoinna 17.–19.4.2012 ti–ke klo 9–17 ja to klo 9–16. Sisäänpääsy tapahtumiin on rekisteröityneille messuvieraille maksuton. Näyttelytilan myynti: Projektijohtaja Matti Välimaa, Watch Media, puh 040 584 9515, m.valimaa[at]elisanet.fi Myyntipäällikkkö Kari Pulkkinen, Oy ExpoMedia Finland Ab, puh 0400 813 696, kari.pulkkinen[at]expomedia.fi Ilmoittaudu mukaan! www.seatechelsinki.fi
Sivu 4
sisällys 4 seatec 2012 Viking Linen uuden sukupolven risteilylautan rakentaminen alkoi STX:n Turun telakalla. Alus on valmistuttuaan kaikkien aikojen ympäristöystävällisin suuri risteilylautta. Sivut 6–9. 02 Pääkirjoitus 06 Takaisin töihin 09 Kuin merikäärmettä piippuun 10 Aker Arctic Technology – huippuosaamista arktisessa merenkulussa 10 ABB parantaa energiatehokkuutta ja pienentää laivojen elinaikaisia kustannuksia 12 Paluu tulevaisuuteen 18 LNG-ulkovartiolaiva Rajavartiostolle 20 Spirit of France sinettiä vaille valmis 22 Alusten luokitustarkastukset takaavat merikelpoisuuden 23 Vieraslajit ovat suurin merenkulun aiheuttama ympäristöuhka 24 Merenkulun ja tutka-asemien käyttämä energianlähde täyttää 30 vuotta 25 PAROC ® – luotettava kotimainen kumppani 25 ThssenKrupp investoi Suomessa 26 Brasilian huoltoalukset viimeistellään STX Finlandin telakalla Raumalla 29 Finlayson projektimyynniltä uusi paloturvallinen tekstiilimallisto 30 Wise-prosessit hitsaajan apuna Kuva: STX Europe Globaalit taloustuulet ovat edelleen epävakaisia, mutta suomalaiset telakat ovat pääsemässä hyvään vauhtiin pienen suvantovaiheen jälkeen. Sivut 12–17. Kuva: STX Europe
Sivu 5
STX Finlandin Rauman telakka on saanut tilauksen kahdesta suuresta öljy- ja kaasukenttien huoltoaluksesta. Tilauksen arvo on yli 300 miljoonaa euroa. Sivut 26–29. 32 Saksalaista laatua 38 Antti-Teollisuus Oy: Quality – Safety – Style 38 Maxisat Networks – laivojen sisäviestintäjärjestelmät 40 MERITEOLLISUUSYHDISTYKSEN JÄSENET 44 YRITYSHAKEMISTO ILMOITUKSET 01 Kemppi 03 SeaTec Helsinki 09 ThyssenKrupp 11 Lloyd’s Register 11 Sarlin 19 Gasum 19 Arvelin 25 Paroc 31 Furuno 31 Citykoti Kuva: STX Europe Saksalainen telakka Meyer Werft on vahvassa vauhdissa. Telakka sulattelee viiden miljardin euron tilauskirjaa. Sivut 32–37. Etusisäkansi Saint-Gobain Rakennustuotteet Takasisäkansi Seatec.fi Takakansi Bureau Veritas seatec 2012 5 Kuva: Meyer Werft
Sivu 6
Takaisin töihin VIKING LINEN UUDEN SUKUPOLVEN RISTEILYLAUTAN RAKENTAMINEN ALKOI STX:N TURUN TELAKALLA Syksyn sävel soi duurissa ainakin Turussa – keskiviikkona 28.9.2011 STX Finland Oy:n Turun telakalla aloitettiin Viking Line ABP:lle rakennettavan uuden sukupolven risteilylautan tuotanto. Tuotannonaloitus Turun telakalla startattiin toimialan parhaita perinteitä noudattaen. Teräshallissa järjestettyä tilaisuutta oli todistamassa Viking Linen, STX Finlandin ja luokituslaitos Lloyd’s Registerin edustajia, kutsuvieraita sekä lehdistöä. I ltapäivän erilliseen keskustelutilaisuuteen saapui tuplaministeriedustus järeämmästä päästä työministeri Lauri Ihalaisen (sd) ja elinkeinoministeri Jyri Häkämiehen (kok) osallistuessa tapahtumaan. Valtiovallan intressi asiassa on selvä, sillä Turun seudulta on hävinnyt noin kymmenentuhatta teollisuuden työpaikkaa viime vuosina, joten tämä uusi alku oli enemmän kuin tervetullut seudullisesti ja myös valtakunnallisesti. Työn alla oleva NB 1376 on valmistuttuaan kaikkien aikojen ympäristöystävällisin suuri risteilylautta. Se käyttää polttoaiKuvat: STX Europe 6 seatec 2012 neenaan LNG:tä eli nesteytettyä maakaasua ja sen päästöt mereen on eliminoitu kokonaan. Päästöt ovat merkittävästi pienemmät kuin muissa vastaavissa aluksissa. Laiva on erityisesti suunniteltu kulkemaan herkässä ja matalavetisessä saaristossa ja sekä aluksen aallonmuodostus että äänimelu pyritään minimoimaan. Vuoden 2013 alussa luovutettavan risteilylautan työllistävä vaikutus Turun telakalle on noin 2 600 henkilötyövuotta. NELJÄNNESMILJARDIN PAUKKU Kaikkiaan laivan hintalappu on noin 240 miljoonaa euroa. Uusi Itämeren kaunotar on noin 214 metriä pitkä ja sen bruttovetoisuus on 57 000. Alus on suunniteltu 2 800 matkustajalle ja matkustajahyttejä on 880. Laivaan tulee 200 hengen miehistö. 1 A Super -jääluokan omaavassa aluksessa on rekkakaistoja 1 275 metriä,
Sivu 7
ja henkilöautoille on tilaa noin 500 metriä erillisellä autokannella. Lisätilaa henkilöautoille löytyy alas laskettavilta autotasoilta noin 510 metriä. STX Turun telakanjohtaja Jari Anttila toteaa, että kyseessä on erittäin merkittävä projekti telakalle ja samalla koko Lounais-Suomen meriklusterille. Anttila on innoissaan ja ylpeä, kun telakka pääsee taas iskemään kyntensä sellaiseen projektiin, josta sillä on huippuluokan osaaminen ja näytöt: maailman innovatiivisimmat risteilyalukset. ”Projektin suunnittelu- ja hankintaprosessit ovat edenneet suunnitelmien mukaisesti ja olemme erittäin tyytyväisiä, että tuotanto käynnistyy aikataulun mukaisesti”, Anttila toteaa ja lisää samaan hengenvetoon, että on myös hienoa nähdä työllisyystilanteen paranevan telakan tuotannon työkuorman kasvaessa. ”Lomautetut työntekijät palaavat töihin ja meillä on tilanne, jossa kaikki osaalueet rullaavat hyvin eteenpäin.” SUUNNITTELUSSA UUSIA ULOTTUVUUKSIA Vaikka rautakourien sankat joukot palaavatkin telakalle vasta nyt syksyllä, suunnittelijat ovat olleet kiivaasti työn touhussa siitä lähtien, kun tilaus varmistui joulukuussa 2010. Siitä huolimatta, että telakalla on eletty herkkiä hetkiä viimeisen parin vuoden aikana, Anttila kertoo että suunnitteluvaiheeseen ei kuohunta ole päässyt vaikuttamaan. ”Suunnittelupuolella on tehty valtavasti kehitystyötä – esimerkiksi 3D-suunnittelua on viety koko ajan pidemmälle.” seatec 2012 7 Kuvat: STX Europe
Sivu 8
Anttila kertoo 3D-mallinnuksen olleen yksi käytetyistä työkaluista jo Oasisalusten suunnittelussa, mutta ne eivät olleet yhtä kokonaisvaltaisesti käytössä vielä tuolloin. ”Tähän suuntaan aiomme jatkaa myös tulevaisuudessa”, Anttila lisää. Valmistuttuaan runsaan vuoden päästä alus siirtyy operoimaan linjalle Turku–Maarianhamina/Långnäs–Tukholma korvaten Viking Isabellan. Eräänlaista Damokleen miekkaa hankkeen yllä roikuttaa silti edelleen Euroopan unionin komissio, joka edelleen käsittelee liikenne- ja viestintäministeriön myöntämää 28 miljoonan euron ympäristötukea. Ympäristötuki on olennainen osa aluksen rahoituspakettia. VIHREÄ KÄYNTIKORTTI Turun telakalla töitä tehdään EU:sta ja sen aikatauluista sen suurempia välittämättä. Anttilan mukaan työn alla on mieluisa alus 8 seatec 2012 sekä suunnitella että rakentaa: ”Laivaan on tulossa monia uusia asioita ja teknisesti kehittyneitä ratkaisuja. Meille tämä on kuitenkin puhtaasti positiivinen haaste: haluamme olla vahvasti mukana viemässä alaa eteenpäin.” Aluksen tuotantobudjetissa innovaatiot näkyvät jossain määrin: Anttila huomauttaa, että aina kun ollaan eturintamassa kehittämässä uutta teknologiaa, kustannuksia kertyy. Projektin aikataulussa innovaatioiden tehtailu ei kuitenkaan näy – tai ei ainakaan pitäisi näkyä. ”Meillä on tässä projektissa normaali prototyyppiaikataulu”, Anttila vahvistaa. SUURENNUSLASIN ALLA Vaikka tuotanto vasta käynnistyi, alus on jo ehtinyt kiinnittää paljon kansainvälistä huomiota. Syykin tiedetään: kyseessä on ensimmäinen tämän kokoluokan LNG-käyttöinen risteilylautta ja alan toimijat seuraavat mielenkiinnolla STX:n ja Viking Linen uutta aluevaltausta. Anttila tunnistaa historian siipien havinan: ”Sen voi sanoa telakan edustajana, että on hienoa päästä tekemään tämänkaltaista alusta, joka pohjaa uuteen konseptiin.” Samalla kun terästä jo työstetään täyttä häkää, painetta kasataan taas myös neuvotteluhuoneeseen. Pöydällä on optio sisarlaivan tilaamisesta, mistä voi myös odottaa kovaa vääntöä. Ympäristötukiasetuksen vahvistuminen varmasti edesauttaa ratkaisuun pääsemistä. ? SAMI J. ANTEROINEN
Sivu 9
Kuin merikäärmettä piippuun Paljon on vettä virrannut Aura-joessa ennen kuin NB 1376 -koodin alla rakentuva alus on päässyt tuotantoon asti. Peruslähtökohta sinänsä oli yksinkertainen:Turku–Maarianhamina/Långnäs–Tukholma-reitillä tätä nykyä liikennöivät M/S Isabella ja M/S Amorella on rakennettu jo 1980-luvun lopulla ja linjalle tarvitaan uutta verta. Viking Linella oli paljon aikaa haistella uusia, ympäristöystävällisempiä tuulia ja rakentaa toivekonseptia. Laivastoon halutaan nyt nopeita, kapearunkoisia aluksia, jotka kulkevat kevyesti vedessä ja tekevät vain minimaalisen lommon ympäristöön. Avainasemassa on mahdollisimman vihreä menovesi. Viking Linen pomomiesten mieleen syttyi kirkkaana kolme kirjainta: LNG. Pari vuotta sitten Viking Line kävi Gasumin puheilla neuvottelemassa LNG:n käyttämisestä uuden aluksen polttoaneena. LNG-laivoille voisi rakentaa oman terminaalin Naantaliin tai vaihtoehtoisesti Turun Pansion sataman alueelle. LNG:stä oli saatu hyviä kokemuksia Norjasta, jossa sitä käytetään mm. vuonojen välissä ajavissa, 150 metriä pitkissä lautoissa. Tämän jälkeen Viking Line avasi pelin kaikille halukkaille telakoille – tarjousringissä oli peräti yhdeksän telakkaa. Kesällä 2010 Viking Line kuitenkin totesi tylysti, että se ei ole saanut yhtään tyydyttävää tarjousta telakoilta. Ahvenanmaalaisten perheiden hallitsemalla varustamolla oli varaa kovaan peliin. Turun telakalla tilanne oli vaikea niellä, koska RCCL:n tilaama Allure of the Seas oli enää viimeistelyä vailla ja uutta diiliä kaivattiin kipeästi – Viking Linelle oli liki kansallisen käsikirjoituksen mukaan roolitettu pelastavan ratsuväen rooli. Turkulaisten näkövinkkelistä viikinkilaivalla ei Oasis-siskojen jättämää aukkoa paikattaisi, mutta telakka olisi kuitenkin pysynyt toiminnassa ja alihankkijaverkosto iskussa. Viking Linen mukaan telakoiden tulisi tulla alaspäin taksoissaan, koska kysyntä alalla oli niin heikkoa ja maailman talousmerillä oli yhä myrskyistä. Toisaalta Viking Linen uusi toimitusjohtaja Mikael Backman kehui laivaristeilyn olevan lamankestävä tuote. Neuvotteluissa taivalsi eteenpäin kaksi telakkaa, joista Turku lopulta otti työvoiton. Viking Line ja STX Finland solmivat aiesopimuksen uuden laivan rakentamisesta 25. lokakuuta 2010. ? seatec 2012 9
Sivu 10
Aker Arctic Technology – huippuosaamista arktisessa merenkulussa Aker Arctic Technology on erikoistunut suunnittelemaan jäänmurtajia ja aluksia, jotka pystyvät etenemään myös ankarissa pakkasissa ja vaikeissa jääoloissa. ”O lemme konsultti- ja suunnittelutoimisto, joka on kasvanut telakan tuotekehittäjästä aidosti globaaliksi teknologiayritykseksi. Arktisen merenkulun suunnittelussa liiketoiminnan painopistealueita ovat Venäjä, Kaspian meren pohjoisosat sekä Pohjois-Amerikka. Asiakaskuntamme koostuu öljy- ja kaivosyhtiöistä, varustamoista, telakoista sekä laitevalmistajista ja luokituslaitoksista eri puolilla maailmaa”, toimitusjohtaja Mikko Niini sanoo. Niini korostaa, että yksi Aker Arcticin vahvuuksista on vuosikymmenien kokemus jäänmurtajien ja arktisten laivojen suunnittelusta ja rakentamisesta. Aker Arcticin testaamista laivamalleista yli 200 on myös rakennettu ja toteutettu. A BB on toimittanut ensimmäiset uuden sukupolven Azipod ® X tuotesarjan propulsioyksiköt syyskuussa Mitsubishi Heavy Industries -telakalle Japaniin. Nämä 12,9 MW yksiköt asennetaan kahteen nopeaan lauttaan, joita Shin Nihonkai Ferry -varustamo tulee operoimaan. Azipod X tuotesukupolvessa on parannettu hydrodynaamista hyötysuhdetta ja huollettavuutta, joilla saadaan pienennettyä laivan elinaikaisia kustannuksia. Lautan propulsiojärjestelmä perustuu CRP periaatteeseen, jossa Azipod-yksikkö on akselilinjapotkurin takana perinteisen peräsimen tilalla ja nämä kaksi potkuria ovat vastakkain ja pyörivät vastakkaisiin suuntiin. Tällä Azipod CRP järjestelmällä 10 seatec 2012 Suunnittelun pohjana on laajoista kenttätutkimuksista vuosien varrella kertynyt perustietopankki, jossa on tietoa jääolosuhteista ja jään ominaisuuksista eri merillä. Sen pohjalta tuotekehittelijät laativat laivoille suorituskykyennusteet ja liikennesimulaatiot. Mallit testataan ja suorituskyky varmistetaan arktisessa teknologiakeskuksessa ja lopulta laivan suorituskyky on puntarissa todellisissa käyttöolosuhteissa. ”Tällä hetkellä olemme saaneet aikaan jo merkittäviä läpimurtoja erityisesti Pohjoisella Jäämerellä, jossa kaksi Pietarissa Amiraliteetin telakalla rakennettua arktista DAS-öljytankkeria hoitaa uuden Prirazlomnoye-öljykentän kuljetukset. Aker Arcticin amerikkalaiselle Conoco Philipsille ja venäläiselle LUKoilille puolestaan kehittämät kolme tankkeria ovat muodostaneet maailman ensimmäisen arktisen öljyn merikuljetusjärjestelmän”, Mikko Niini kertoo. Helsingin telakalta lähti Aker Arcticin kehittämä arktinen DAS-konttilaiva ”Norilskiy Nikel”, joka on viisi vuotta toiminut menestyksellisesti neljän sisaraluksensa kanssa Jenisein ja Euroopan välisessä liikenteessä. Toiminnassa on myös viisi pientä ja tehokasta ”Mangystau” luokan murtajaa Kazakhstanissa, jotka toimivat samalla DAS-periaatteella. ”Uudet LNG kaasutankkerit ovat tulevaisuuden visiomme. Niillä pystyy liikkumaan hyvin jäässä ja sulassa vedessä. Päähankkeemme on jo toista vuotta kehitetty itsenäisten kaasulaivojen ratkaisu OAO Yamal LNG:lle Jamal – USA/Eurooppa reiteille”, Niini sanoo. ? ABB parantaa energiatehokkuutta ja pienentää laivojen elinaikaisia kustannuksia on nopeissa ro-pax laivoissa todennettu yli EMMA™ ei ole teknisesti monimut20 % polttoainesäästöt perinteiseen akselilinjajärjestelmään verrattuna. EMMA™ AUTTAA ENERGIATEHOKKUUDESSA Ensimmäisenä tuotteena ABB Marinen Advisory Systems -tuotetarjontaan ABB on esitellyt EMMA™ Ship Energy Managerin auttamaan operoimaan laivaa, useita laivoja tai koko laivastoa parhaalla energiatehokkuudella ja ympäristövastuullisesti. Se tuo energiatehokkuuden koko laivayhtiön tietoisuuteen ja mahdollistaa optimoimaan energiaan liittyvät prosessit, käytännöt ja päätökset kauttaaltaan laivan konehuoneesta yhtiön johtotasolle asti. kainen järjestelmä vaan kehittynyt ohjemisto, joka toimii tavallisessa PC:ssä laivalla ja toimistossa. Järjestelmää käyttävät laivahenkilökunta, jolla on vastuu energian kulutuksesta ja henkilöt, joilla on koko laivaston kattava vastuu energiakustannuksista, päästöistä ja kilpailukyvystä. ?
Sivu 11
Drivin sustainability for a safer world. How do you create a truly sustainable future for the marine industry? For us, it's all about seeing the big picture. We offer intelligent, balanced advice that will help you meet your operational and commercial challenges as well as environmental and regulatory obligations. So you can trust us to make yours a safer, more productive and better performing business, as well as a greener one. Learn more about our global network go to www.lr.org/marine 250 years of service Services are provided by members of the Lloyd's Register Group. Lloyd's Register is an exempt charity under the UK Charities Act 1993. Lloyd's Register LIFE MATTERS ************************************************ Laitteet ja kokonaisratkaisut automaatioon MITTAUS Lämpötilan mittaus Virtausmittaus Paineen mittaus ja säätö Pinnan mittaus Punnitus ja annostelu Kappaleen tunnistus Aseman ja liikkeen mittaus TIEDONSIIRTO Valokuitu, media- ja kuitumuuntimet Kenttäväylätuotteet Protokollanmuunto Langaton tiedonsiirto RFID Tietoturvalliset etäyhteydet KÄYTTÖ JA VALVONTA Etäkäyttö- ja valvontajärjestelmät ja -laitteet Merkkilamppukalusteet ja äänimerkkilaitteet Näytöt, laskimet ja paneelimittarit Ohjelmoitava I/O Säätimet ja säätöjärjestelmät Turvaintegroidut automaatiojärjestelmät Koneturvatuotteet, -ratkaisut ja -konsultointi SARLIN www.sarlin.com
Sivu 12
Paluu tulevaisuuteen SUOMALAISTEN TELAKOIDEN TILAUSKIRJAT TÄYTTYVÄT TAAS VANHAAN MALLIIN Kuvat: STX Europe 12 seatec 2012
Sivu 13
Globaalit taloustuulet ovat edelleen epävakaisia, mutta suomalaiset telakat ovat pääsemässä hyvään vauhtiin pienen suvantovaiheen jälkeen. K uin sinetiksi viimeaikaiselle hyvälle kehitykselle, STX Finland ja saksalainen TUI Cruises allekirjoittivat sopimuksen uudesta risteilyaluksesta syyskuun lopussa. Sopimus käsittää 97 000 BRT:n suuruisen risteilijän suunnittelun ja rakentamisen. Projekti tuo STX Finlandin Turun telakalle työtä noin 5 500 henkilötyövuotta. TUI Cruisesilla on halutessaan myös mahdollisuus optiolaivan tilaamiseen. Uusia innovaatioita hyödyntävä alus on määrä toimittaa tilaajalle vuoden 2014 keväällä. Toimialalla vallitsevan vahvan trendin mukaisesti risteilijään tulee runseatec 2012 13
Sivu 14
saasti ympäristöystävällisiä ominaisuuksia ja sen energiatehokkuuteen kiinnitetään samaten erityistä huomiota. Aluksen pituus on noin 295 metriä ja leveys noin 36 metriä. Hyttejä on 1 250, matkustajamäärä 2 500 ja miehistön koko 1 000 henkeä. Parvekkeellisten hyt tien suuri määrä antaa useimmille matkustajille mahdollisuuden nauttia omasta parvekkeestaan risteilyn aikana. Aluksessa on muun muassa runsaasti erilaisia ravintoloita, teatteri, kylpylä, yökerho ja suuret kansitilat, joten palvelupaketti on kunnossa. Alus rakennetaan kaikenikäisten matkustajien tarpeisiin. LINJA PITÄÄ STX Europen ja STX Finlandin toimitusjohtaja Sujou Kim myöntää, että tilaus on erittäin tärkeä sekä STX:lle että STX Finlan14 seatec 2012 dille. Toimitusjohtajan mukaan alus jatkaa hienosti Turun telakan pitkää ja menestyksekästä historiaa huippuluokan risteilyalusten rakentajana. Myös STX Finlandin Turun telakan johtaja Jari Anttila pitää sopimusta todella tärkeänä asiana telakalle ja koko suomalaiselle meriteollisuusklusterille. ”Olemme tyytyväisiä saadessamme rakentaa TUI Cruises -yhtiölle heidän ensimmäisen uudisrakennuksensa, joka edustaa uutta sukupolvea energiatehokkaissa ja ympäristöystävällisissä risteilyaluksissa”, Anttila linjaa. TUI Cruisesin toimitusjohtaja Richard J. Vogelin mukaan STX Finlandin erinomainen maine laivanrakentajana ja pitkäaikainen yhteistyö Royal Caribbean Cruises Ltd:n kanssa saivat saksalaiset valitsemaan Turun telakan laivan rakentajaksi. TUI Cruises onkin itse asiassa TUI AG:n ja RCCL:n vuonna 2008 perustama yhteisyritys. PIENET PIIRIT Näin turkulaiset saivat ikään kuin mutkan kautta Royal Caribbeanin sittenkin asiakkaakseen – RCCL:n uudet Sunshine-alukset kun kerran päätyivät rakennettavaksi Meyer Werftille Saksaan, eivätkä perinteiselle suomalaiselle hovihankkijalle. Mutta koska risteilybisneksessä kaikki vaikuttaa kaikkeen, saksalaisyhtiö TUI:n ei auttanut suosia kotimaista vaihtoehtoa, koska Meyer Werftillä on jo kädet ja altaat täynnä töitä. Turku erottui tarjouskilpailussa edukseen myös aikataulun suhteen: STX lupasi toimittaa laivan nopeammin kuin esimerkiksi aasialaiset telakat ja italialaistelakka Fincantieri.
Sivu 15
Sopimusosapuolet eivät halunneet aluksen kauppahintaa julkisuuteen, mutta hintalappu pyörinee 400 miljoonan euron tuntumassa. Oasis-tasolle (miljardi dollaria per alus) on siis vielä matkaa. Turun telakalla on muutenkin tervetullutta säpinää, sillä vain päivää TUI-sopimuksen julkistamisen jälkeen telakalla alkoi Viking Linen risteilylautan rakentaminen. Telakalla on työn alla myös suomalaisen Gaiamare-yhtiön erikoisalus. ERIKOISALUS KAIKILLA HERKUILLA Elokuussa startannut Gaiamaren erikoislastialus luovutetaan tilaajalle ensi keväänä. Kyseessä on 105 metriä pitkä ja noin 19 metriä leveä laiva, joka antaa työtä tuotannon eri vaiheissa yhteensä noin 300 henkilölle. Erittäin korkeaa teknistä tasoa edustava laiva on suunniteltu vaativien ja raskaiden projektilastien kuten offshore-tuulipuistojen rakenteiden kuljettamiseen. Alus soveltuu erinomaisesti myös Itämeren alueen energiapuukuljetuksiin. Laiva on suunniteltu toimimaan myös öljyntorjuntatehtävissä sekä avomerellä että saaristossa ja siihen on mahdollista asentaa monipuolinen öljyntorjuntakalusto. Laivan monipuolista käyttöä tukeva dieselsähköinen koneisto on energiataloudellinen ja vähäpäästöinen. Laivassa on lukuisia innovaatioita, jotka ovat uusia alalla. Ensimmäistä kertaa tullaan näkemään mm. dieselsähköisen laivakoneiston bioöljykäyttömahdollisuus ja Double Acting Ship (DAS) perä- ja keula-edellä jäissäkulkuominaisuudet rahtialuksessa. Poikkeuksellista on myös rahtialuksen suunnitteleminen ja varustaminen öljyn keräykseen merestä. Ympärivuotiseen toimintaan pystyvässä 1 A -jääluokan aluksessa on suuret, yhteensä 2 700 m³ varastotankit, jotka merkittävästi kasvattavat koko Suomen nykyisen öljyntorjuntalaivaston kapasiteettia. RAUMAN RASKAAT STX:n Rauman telakalla mennään myös vahvassa myötätuulessa. Lokakuussa luovutettiin P&O Ferries -yhtiölle uuden sukupolven auto-matkustajalautta Spirit of France. Kirpeässä syyssäässä Spirit of France lähti purjehtimaan kohti Englannin kanaalia, jossa sitä odottaa sisaralus Spirit of Britain. Spirit of France on 213 metriä pitkä ja noin 31,4 metriä leveä alus. 47 592 seatec 2012 15
Sivu 16
bruttotonnin laivassa on ajoneuvoille tilaa 3 746 kaistametriä. Lauttaan mahtuu 180 rekan lisäksi 195 henkilöautoa ja sen matkustajakapasiteetti on 2 000. Aluksen suunnittelussa ja rakentamisessa hyödynnettiin paljon alan uusinta tekniikkaa – Spirit-alukset ovat mm. maailman ensimmäiset Safe Return to Port -lautat. Turval16 seatec 2012 lisuusnäkökohtien lisäksi tapetilla on – tietenkin – ympäristöystävällisyys. Syyskuussa taas julkistettiin STX Finlandin ja norjalaisen Eide Marinen sopimus kahden öljy- ja kaasukenttien huoltoaluksen varustelusta, loppuun saattamisesta ja luovutuksesta. Sopimuksen arvo on yli 300 miljoonaa euroa. Merkillepantavaa tilauksessa on se, että laivojen teräsrungot valmistetaan Kiinassa ja ne hinataan Suomeen varusteltaviksi. Uusinta teknologiaa edustavien huoltoaluksien kokoluokka on 31 000 tonnia ja ne ovat 122,4 metriä pitkiä ja 45 metriä leveitä. Alukset on suunniteltu toimimaan erilaisissa öljy- ja kaasukenttien huoltoon liittyvissä tehtävissä vaativissa avomeriolosuhteissa Brasilian mannerjalustalla. Alusten innovatiivinen runkomuoto ja rakenne varmistavat kehittyneet merenkulkuominaisuudet yhdessä DP3-paikannusjärjestelmän ja propulsiojärjestelmän kanssa. Laajat kansialueet taas mahdollistavat kaivonhuoltolaitteiston tehokkaan käytön. Työt ensimmäisessä rungossa alkavat STX Rauman telakalla huhtikuussa 2012 ja toisessa rungossa kesäkuussa 2012. Huoltoalukset luovutetaan Rauman telakalta maaliskuussa 2013 ja kesäkuussa 2013.
Sivu 17
ERIKOISTILAUSTA AFRIKKAAN Heinäkuun lopulla kastettiin ja laskettiin veteen Rauman telakalla Etelä-Afrikan ympäristöministeriön tilaama antarktinen tutkimus- ja huoltoalus, joka sai nimen S.A. Agulhas II. Alus luovutetaan tilaajalle keväällä 2012. S.A. Agulhas II on monitoimialus, joka toimii muun muassa huolto-, tutkimusja matkustaja-aluksena sekä jäänmurtajana. Alus toimii logistisena tukialuksena eteläafrikkalaisille tutkimusasemille mm. Etelämantereella ja sillä on valmiudet suorittaa meritieteellisiä tutkimuksia ja merenpohjan geologisia tutkimuksia. Valmistuessaan laiva toimii myös kansainvälisessä liikenteessä noin 150 hengen matkustaja-aluksena. Jäävahvisteinen alus on noin 134 metriä pitkä ja siinä on hyttipaikkoja 45 miehistön jäsenelle ja noin sadalle tutkijalle tai matkustajalle. Rauman telakalla on lisäksi työn alla kaksi muutakin erikoisalusta – kalantutkimusalus Namibiaan sekä maantielautta Finnferriesille. HELSINGIN TELAKAN UUSI TULEMINEN Moneen kertaan kuolleeksi julistettu STX:n Helsingin telakka sai uuden elämän löydettyään venäläisen kumppanin. Joulukuussa 2010 syntynyt Arctech Helsinki Shipyard Oy on yhteisyritys, jonka omistavat 50/50 osuuksin STX Finland ja United ShipbuildShipbuilding Corporation. Tällä hetkellä työn alla on Venäjän suurimman varustamoyrityksen Sovcomflotin tilaamat kaksi jäätämurtavaa huoltoalusta. Tilauksen arvo on 200 miljoonaa dollaria, ja se tarjoaa työtä noin 1 000 henkilötyövuoden verran. Helsingin lisäksi töitä paiskitaan Viipurin telakalla. Heinäkuussa ensimmäisen huoltoaluksen tuotanto käynnistyi Viipurin telakalla. Molemmat alukset toimitetaan tilaajalle huhtikuussa 2013. Arctech Helsinki Shipyardin toimitusjohtaja Esko Mustamäki tunnustaa, että Sovcomflotille toimitettavat alukset ovat erittäin tärkeitä, koska kyseessä ovat Arctech Helsingin telakan ensimmäiset uudisrakennusprojektit. Mustamäki uskoo, että kyseinen alustyyppi muodostuu perustaksi useille samantyyppisille arktiseen käyttöön rakennettaville alussarjoille. Venäläis-suomalainen yhteistyö toimii tällä erää siten, että erittäin vaativissa ympäristöolosuhteissa Sakhalinin alueella toimimaan suunniteltujen alusten teräslohkot valmistetaan Viipurin telakalla. Laivan suurlohkoista 17 kootaan Viipurissa ja neljä Helsingissä. Tuotannolliset työt Helsingissä käynnistyivät loppukesästä ja laivan rungon koonti aloitetaan kölin laskulla tammikuussa 2012. Helsingin ja Viipurin telakoilla on pitkät perinteet yhteistyöstä, ja 1990-luvun lopulla telakat jopa kuuluivat samaan Kvaerner-konserniin. LAUTTATILAUS PORIIN Ranskalaisyhtiö Technipin Porin telakka ei jäänyt STX-kollegoistaan yhtään jälkeen, sillä öljyjätti Anadarko Petroleum tilasi porilaisilta uuden spar-lautan elokuussa. Lautta toimitetaan Meksikonlahdelle ja sen pitäisi tuottaa öljyä ja kaasua vuoteen 2014 mennessä. Lautan öljyn kaavailtu tuotantokapasiteetti on päivässä 80 000 barrelia ja 450 miljoonaa kuutiojalkaa kaasua. Julkisuudessa on arvioitu, että tilaus on noin 300 miljoonan euron suuruinen. Tilaus on tärkeä Porin Mäntyluodon telakalle, sillä lauttahankinnat ovat olleet pitkään jäissä Meksikonlahden taannoisen öljyonnettomuuden takia. Porista on toimitettu Meksikonlahdelle jo toistakymmentä spar-lauttaa. ? SAMI J. ANTEROINEN seatec 2012 17
Sivu 18
Kuva: STX Europe LNG-ulkovartiolaiva Rajavartiostolle Myös Suomen valtiolla on kohta puolin työllistävää vaikutusta Rauman telakalla. Hallitusohjelman mukaisesti Rajavartiolaitoksen käyttöön ollaan nimittäin hankkimassa uuden sukupolven ulkovartiolaiva, jota tullaan käyttämään rajaturvallisuustehtävien ohella meripelastustehtävissä ja vaativissa merellisen ympäristöturvallisuuden tehtävissä. T ähtäimessä on alus, jolla on kyky toimia sisäisen turvallisuuden uhkatilanteissa merellä sekä Suomen puolustuksessa. Monikäyttöisyyttä painottamalla on mahdollista purkaa epätarkoituksenmukaisia toiminnallisia päällekkäisyyksiä ja sitä kautta saavuttaa kevyempi kustannusrakenne. Laivaa on suunniteltu tiiviissä yhteistyössä Suomen Ympäristökeskuksen ja usean ministeriön kanssa painopistei18 seatec 2012 nä Itämeri, ympäristö ja turvallisuus. Aluksen suunnittelussa on kiinnitetty erityistä huomiota laivan energiatehokkuuteen sekä ympäristöystävällisiin ratkaisuihin. Lopullista sopimuspaperia hiotaan vielä, mutta telakan johtaja Timo Suistio voi jo vahvistaa, että keskustelujen kohteena on nimenomaan nesteytettyä maakaasua (LNG) polttoaineenaan käyttävä alus. Maakaasun ansiosta laivan omat päästöt jäävät erittäin vähäisiksi – samaan tapaan kuin on asianlaita Turussa juuri tuotantoon menneen Viking Linen risteilylautan osalta, joka on myös LNG-pilotti. ”Tästä rajavartioston aluksesta on mahdollisuus saada suunnannäyttäjä koko Itämeren laivaliikenteeseen”, Suistio toteaa ja lisää, että IMO:n ja EU:n paimentamana toimialan suunta on selvästi ”rikistä pois”. ”LNG-ratkaisulla haluamme näyttää, että teknologisella kehityksellä on selkeä tahtotila ja suunta.” Aluskonseptia on kehitetty tiiviissä yhteistyössä suomalaisen meriteollisuusverkoston asiantuntijayritysten kanssa. Kilpailutuksen kautta Rajavartiolaitos ja Rauman telakka ovat neuvotteluvaiheen aikana jatkokehittäneet laivaa ja päässeet yhteisymmärrykseen hankinnan keskeisistä ehdoista. Laivan yksityiskohtainen suunnittelu, joka aluksen monitoimisuuden vuoksi on erityisen haastavaa, ajoittuu pääosin vuodelle 2012 ja rakentaminen taas vuosille 2012 ja 2013. Suistion mukaan monikäyttöisen ulkovartiolaivan rakentaminen tarjoaa suomalaiselle meriteollisuudelle erinomaiset mahdollisuudet ympäristöystävällisen tekniikan toteuttamiseen ja edelleen kehittämiseen. ”STX Finlandin Rauman telakka on investoinut turvallisuushankkeiden toteuttamisen mahdollistavaan tekniikkaan sekä järjestelyihin ja viranomaisalusten rakentaminen on taannut jatkuvuuden henkilöstön tietotaidon ylläpitämiseen ja edelleen kehittämiseen”, kertoo Suistio. ? SAMI J. ANTEROINEN
Sivu 19
At Gasum, we develop innovative energy services for industries, energy production, accommodation heating and transport. The versatile, cleanburning natural gas is an ecological yet economical choice. We now focus on offering liquefied natural gas, LNG, to meet future customer needs. An efficient fuel for gas engines, industrial processes, transport and shipping, LNG can also be used as a reserve fuel for installations running on biogas. Our new, soon to be completed liquefying plant in Porvoo, Finland, with an annual production capacity of 20,000 tonnes and a storage facility of 2,100 cubic meters, will help us address the rising demand. www.gasum.fi seatec 2012 19
Sivu 20
Spirit of France sinettiä vaille valmis Lokakuun puolenvälin kohdalla Rauman telakalla tehdään merikokeita. Uuden sukupolven autolautta Spirit of France ottaa kunnolla tuntumaa vesielementtiin nyt kolmatta kertaa – kun Spirit of Britain -sisaralukselle riitti yksi kerta. P rojektipäällikkö Markku Uusitalo kertoo, että alus kaipaa vielä hienosäätöä parillakin osa-alueella. ”Ensinnäkin pääpropulsiokoneistossa on vielä jonkin verran säätämistä. Propulsiolinja on tällaisessa Common Rail -tekniikalla operoivassa aluksessa joskus vaikea saada osumaan kohdalleen sovittua ’kiihdytysramppia’ – ja juuri tästä on nyt kyse”, Uusitalo kertoo. ”Lisäksi laivan potkuriakseleiden laakerilämmöt ovat tarkkailussa, koska sieltä on saatu epästabiileja tuloksia.” Sinänsä pienet teknisen puolen justeeraukset mahtuvat tuotantoaikatau20 seatec 2012 luun hyvin. Laiva on edelleen aikataulussa lokakuista toimitusta varten. ”Se hyvä puoli tässä on, että ravintolat ja muut tilat on ehditty viimeistellä samanaikaisesti, kun on työstetty noita muita asioita.” Näin esimerkiksi maalaus, joka usein uhkaa jäädä muiden operaatioiden jalkoihin, on saatu tehtyä kaikessa rauhassa ja laadukkaasti hyvien syyssäiden vallitessa. KANAALIN TUPLAJÄTTIPOTTI Englannissa alusta odotellaan jo kuumeisesti – kiitos pitkälti Britain-siskon, joka on valloittanut Englannin kanaalin ylittäjät. Francen saapuessa Britainin rinnalle kyKuvat: STX Europe
Sivu 21
seessä on parivaljakko, joka ei jää kovassakaan kansainvälisessä vertailussa häviölle. Laivaduolle on kaavailtu peräti 20 kanaalinylitystä päivässä – ja samaa tahtia on tarkoitus pitää yllä 25 vuoden ajan. Takana on pitkä tie ja asiakkaan vakaa aikomus mullistaa markkinat. P&O Ferries tunnetaan laatuyhtiönä, joka mm. nappasi World Travel Awards -tilaisuudessa Maailman johtavan lauttaoperaattorin palkinnon viime vuonna. P&O Ferries joutui kuitenkin kovan paikan eteen etsiessään vaihtoehtoja kanaalin kulkijoiksi, sillä nämä alukset olivat enemmän kuin yhtiö oli maksanut mistään aiemmin. Kahden uuden sukupolven autolautan kustannus on 360 miljoonaa euroa, mikä on suurin yrityksen tekemä yksittäinen investointi. Rahalla toki saa sekä kokoa että näköä. Spirit of France on 213 metriä pitkä ja noin 31,4 metriä leveä alus; 47 592 bruttotonnin laivassa on ajoneuvoille tilaa 3 746 kaistametriä. Lauttaan mahtuu 180 rekan lisäksi 195 henkilöautoa ja sen matkustajakapasiteetti on 2 000. TUTUT NUOTIT Spirit of France on tehty pitkälti Spirit of Britainin piirustusten pohjalta – Uusitalo kuvailee tehtyjä muutoksia etupäässä kosmeettisiksi. ”Tämä todella on läpikotaisin sisaralus. Ellei kyljessä olisi nimeä, olisi vaikea sanoa, kumpi on kumpi.” Raumalla on riittänyt kiirettä Spiritprojektin tiimoilta tänä vuonna, sillä jahka Britain luovutettiin asiakkaalle tammikuussa, France laskettiin veteen heti perään helmikuussa. Työntäytteinen projekti on loppusuoralla, mutta Uusitalon mukaan mitään hallitsemattomia haasteita tai ongelmia ei matkan varrella ole ilmennyt – ellei siksi lasketa viime hetken tuunausta propulsion kanssa. Kaikki merkittävät pullonkaulat tavallaan kohdattiin ja ratkaistiin jo Britainin kanssa, joten France on syntynyt ikään kuin “vanhasta muistista”: ”Meillä on samat työporukat tekemässä periaatteessa samoja tehtäviä, joten työ on tuttua ja sujuu joutuisaan”, Uusitalo kuvailee kakkoslaivan tekoprosessia. TURVALLINEN & ENERGIATEHOKAS Suunnittelussa on myös mukana sen verran innovatiivista otetta, että peruspakettiin ei kannata ihan herkästi kajotakaan. Esimerkiksi alusten runko on räätälöity erityisesti Englannin kanaalin mataliin vesiin – ainutlaatuinen muoto vähentää veden vastusta ja säästää polttoainetta. Lautat ovat kaksi kertaa tehokkaampia kuin vastaavat muut alukset, koska pystyvät kuljettamaan tuplamäärän matkustajia samoilla kustannuksilla. Spirit-lautat ovat myös maailman ensimmäiset matkustaja-autolautat, joissa Safe Return to Port -sääntö täyttyy. Tämä tarkoittaa, että lautat pääsevät omilla moottoreilla satamaan, vaikka mikä tahansa yksi osasto olisi tuhoutunut. Turvallisuuskärjen lisäksi laivoista löytyy vihreää linjausta: esimerkiksi pakokaasujen hukkalämpö otetaan talteen, jotta vettä voidaan lämmittää ja samalla pyöritetään mm. aluksen vedenpuhdistuslaitosta. Lisäksi lähes kaikki pumput ovat taajuusmuuttajakäyttöisiä. MATKUSTAJAKOKEMUS KUNNIAAN Etenkin brittimedia on ollut innoissaan siitä, että kanaalinylitykseen saadaan maailmanluokan alukset. Ylitys kestää vain 90 minuuttia, mutta matkustaja voi todella kokea olevansa kuin herran kukkarossa koko merimatkansa ajan. Tässä auttaa lontoolaisen sisustukseen erikoistuneen designfirma SMC Designin perusteellinen työ. Brittisuunnittelijat laativat ensin profiilit olemassa olevista laivavaihtoehdoista reitillä Dover–Calais – ja samalla myös matkustajakunnan koostumukseen perehdyttiin huolella. SMC Design lähti hakemaan sisustusratkaisuja, jotka yhdistävät risteilylaivojen ja -lauttojen parhaat puolet. Spirit of Britainilta saadun matkustajapalautteen mukaan tässä työssä on myös onnistuttu. ? SAMI J. ANTEROINEN seatec 2012 21
Sivu 22
Alusten luokitustarkastukset takaavat merikelpoisuuden Kansainvälisten merikuljetusten tehokkuus riippuu erityisesti alusten vapaasta liikkuvuudesta. Tätä varten tarvitaan laivojen kansainvälistä luokitusta. Sen avulla varmistetaan, että alukset ovat turvallisia ja yleisesti hyväksyttyjen merenkulun sääntöjen mukaisia. K ansainväliset luokituslaitokset tarkastavat, että laivat ovat merikelpoisia ja täyttävät muutenkin merenkulkuun liittyvät laatu-, terveys-, turvallisuus- ja ympäristövaatimukset. ”Bureau Veritas on alan ammattilainen, jolla on pitkä kokemus kansainvälisten laivojen luokituksesta ja siihen liittyvistä palveluista”, maajohtaja Olli Kaljala Bureau Veritaksen Suomen toimistosta mainitsee. Maailmanlaajuisesti merenkulun osuus Bureau Veritaksen töistä on noin 12 prosenttia. Yritys on laivojen luokitustoiminnan lisäksi mukana esimerkiksi laatujärjestelmien sertifiointityössä sekä erilaisissa teollisuuden tarkastuksissa mukaan lukien NDT-tarkastukset. ”Suomessa töistämme ehkä 40–45 prosenttia liittyy merenkulkuun”, Kaljala täsmentää. Bureau Veritaksella on Suomessa lähes 60 työntekijää, joista 16 työskentelee merenkulkupuolella. ”Tarkastamme Suomessa vuosittain noin sata laivaa. Niiden tarkastusten laajuus voi vaihdella paljonkin. Merenkulkupuolella Bureau Veritas on viime vuosina kasvattanut markkinaosuuttaan maailman laajuisesti.” UUDET LAIVAT VALVONTAAN JO SUUNNITTELUVAIHEESSA Viimeksi kuluneen vuoden aikana Bureau Veritas on Olli Kaljalan mukaan saanut useiden alusten uudisrakennusprojekteja tarkastettavaksi. ”Suomen telakat ovat 22 seatec 2012 Bureau Veritaksella on tätä nykyä useita uusia laivoja tarkastettavana muun muassa STX:n Rauman telakalla. saaneet uusia tilauksia. Meillä on nyt STX:n Rauman telakalla tarkastuksessa Namibiaan toimitettava kalastustutkimusalus, samoin kuin Finferries varustamon tilaama yhteysalus Turunmaan saaristoon”, Kaljala luettelee. ”Lisäksi STX:n Turun telakalla on työn alla Meriauran uusi laiva, jonka rakentaminen on jo alkanut. Siitä tulee runsaan sadan metrin pituinen kansilastialus.” Uuden aluksen luokitus lähtee Bureau Veritaksessa liikkeelle siitä, että ensiksi hyväksytään laivasuunnittelijan laatimat piirustukset. Sen jälkeen työ jatkuu rakennusaikaisella valvonnalla. ”Laivatyypistä, laivan koosta ja rakennusvaiheesta riippuen tarkastustyön määrä vaihtelee paljon. Meidän nykyisissä projekteissa on keskimäärin 1–3 tarkastajaa rakennusvaiheesta riippuen. Kaikki heistä eivät välttämättä tee kokopäivätoimista tarkastustyötä, mutta kaikkien keskeisten rakennusvaiheiden oikeaa toteutusta valvotaan tarkasti”, Kaljala selostaa. Esimerkiksi aluksen rungon valmistuksesta tarkastetaan erityisesti hitsaukset ja lohkokokoonpanot. LUOKITUSLAITOKSET MONESSA MUKANA Tarkastustyö telakalla jatkuu koko laivan rakentamisen ajan, mutta pienten alusten kyseessä ollessa tarkastuksia ei alkuvaiheessa tehdä aivan päivittäin. ”Kun rakentaminen etenee koneistoasennuksiin, tarkastajat kiinnittävät huomiota etenkin paloturvallisuuteen. Sitä valvotaan yhteistyössä kansallisten lippuviranomaisten kanssa.” Luokituslaitoksilla on eri maiden kanssa sopimukset tarkastusten työnjaosta. Jos laivan liputusmaa sijaitsee kaukana rakennustelakalta, varsin suuri osa myös kansallisesta tarkastustyöstä delegoidaan luokittajan tehtäväksi. ”Viime aikoina myös Pohjoismaissa viranomaiset ovat siirtäneet yhä enemmän tarkastustyötä luokituslaitoksille. Lippuviranomainen keskittyy monissa maissa enemmän luokituslaitosten toiminnan valvontaan ja luokka laivojen tarkastamiseen.”, Kaljala toteaa. Alusten myyntien yhteydessä saattaa luokka vaihtua, jolloin alus tarkastetaan ja luokitetaan. Tarvittavan tarkastuksen laajuus riippuu esimerkiksi siitä, miten vanhasta aluksesta on kysymys. ”Kaikilla rannikkoliikenteen aluksilla ei välttämättä ole entuudestaan minkäänlaista kansainvälistä luokitusta, tällöin luokitus ja siihen liittyvä tarkastus on monimutkaisempi asia”, Olli Kaljala mainitsee. ? MERJA KIHL ARI MONONEN Kuva: STX Finland
Sivu 23
ALFA LAVAL VASTAA TIUKENTUVIIN YMPÄRISTÖVAATIMUKSIIN Vieraslajit ovat suurin merenkulun aiheuttama ympäristöuhka Laivat kuljettavat useita miljardeja tonneja painolastivettä paikasta toiseen vuosittain. Niiden mukana merialueelta toiseen siirtyy salamatkustajana vieraslajeja. Vieraiden eliöiden saatua jalansijaa uudessa ekosysteemissä tilannetta on vaikea enää korjata ja käytännössä niistä on lähes mahdotonta päästä eroon, jos uuden ekosysteemin olosuhteet suosivat niiden lisääntymistä. Tämä on myös Itämeren päivittäinen ongelma. ITÄMERELLÄ TARVITAAN MOITTEETON PUHDISTUSTULO Alfa Lavalin työ meriluonnon suojelemiseksi vieraslajeilta ulottuu 2000-luvun alkupuolelle, jolloin se toi markkinoille yhteistyössä Wallenius Waterin kanssa kehitetyn kemikaalittoman ratkaisun painolastivesien puhdistukseen. Alfa Lavalin PureBallast-järjestelmä poistaa pieneliöt laivan käyttämästä painolastivedestä ympäristöystävällisesti. Hapettamisteknologiaan perustuva puhdistus tapahtuu ilman kemikaalipäästöjä. Pieneliöt kuolevat titaanidioksidin ja UV-valon yhteisvaikutuksesta syntyvässä kemiallisessa reaktiossa. Reaktiosta ei jää kemikaalijätettä, vaan pieneliöiden soluja tuhoavat radikaalit hajoavat muutamassa millisekunnissa. Samantapainen ratkaisu on ollut jo kauan käytössä esimerkiksi pilvenpiirtäjien itsestään puhdistuvissa ikkunoissa. PureBallast-järjestelmää käytetään samalla kun laiva ottaa tai tyhjentää painolastivettä, se siis puhdistaa veden kahdesti, mennen tullen. Järjestelmä ei hidasta täyttöä tai tyhjennystä ja sillä puhdistettu vesi on kansainvälisen merenkulkujärjestö IMO:n laatustandardit täyttävä. Vesi siis voidaan laskea suoraan mereen puhdistettuna eikä se sisällä kemikaaleja. Suomalaisissa alan yrityksissä on havaittu, että IMO:n tyyppihyväksyntä ei vielä riitä, kun valitaan painolastiveden käsittelyjärjestelmää. Tyyppihyväksyntää varten tehtäviä testejä toteutetaan varsin erilaisissa olosuhteissa ja erilaisilla raakavesillä. Kun eri valmistajien järjestelmien energiankulutuksessa vielä on suuria eroavaisuuksia, investointipäätös on kaikkea muuta kuin selvä. Laivojen rakentajien ja omistajien näkemys kuitenkin on, että herkällä Itämerellä uusiin vieraslaji-invaasioihin ei ole varaa. ENERGIATEHOKKUUS JA YMPÄRISTÖNSUOJELU AJAVAT MARKKINOITA Alfa Lavalissa uskotaan, että säädösmaailman kehitys on paras vauhdittaja järjestelmien yleistymiselle. Toinen voimakas alan investointeihin vaikuttava tekijä on energiatehokkuuden parantaminen. Marine & Diesel -segmentti muodostaa noin 10 % Alfa Lavalin tilauskannasta ja suurimmat markkinat ovat Itä- ja Kaakkois-Aasiassa. Alfa Lavalin meriteollisuuden tarjoomaan kuuluvilla tuotteilla puhdistetaan pakokaasua, säiliöitä sekä pilssi- ja painolastivesiä, suodatetaan öljyä ja polttoainetta, jäähdytetään moottoreita ja tuotetaan laivoille makeaa vettä. Noin kolmessa neljäsosasta koko maailman aluksista on Alfa Lavalin tuotteita käytössä. ? Lisätietoja: www.alfalaval.com/marine seatec 2012 23
Sivu 24
Kotimainen merituulivoimala Windside täyttää 30 vuotta parin kuukauden päästä. Pitkään taipaleeseen on mahtunut niin tyyntä kuin myrskyä. Suomalainen luja takuutuote on tunnetumpi niissä 40 maassa, joihin laitteita on toimitettu kuin kotimaassaan Suomessa. Windside on toiminut vahvan laadun puolestapuhujana koko historiansa ajan. Vasta nyt, kun kestävä kehitys ja vihreät arvot on nostettu jalustalle, laatua arvostetaan entistä enemmän. Merenkulun ammattilaiset ovat tämän aina tienneet ja siksi tämä luja pienoistuulivoimala onkin levinnyt parhaiten juuri merenkulun puolelle, napamantereille ja muihin koviin luonnonolosuhteisiin. Viranomaiset ja muut ammattikäyttäjät tietävät, että pitkässä juoksussa hyvä laatu tulee käyttäjälleen sekä turvallisemmaksi, varmemmaksi että edullisemmaksi. 24 seatec 2012 MERENKULUN JA TUTKA-ASEMIEN KÄYTTÄMÄ ENERGIANLÄHDE TÄYTTÄÄ 30 VUOTTA Tutka-asemat ja tuulivoima eivät ole olleet viime aikoina yhteensopiva yhtälö. Pienet Windsidet ovat kuitenkin vuosien aikana antaneet virtaa lukuisien tutka-asemien laitteistolle sekä maalla että merellä ja tekevät niin tänäänkin. Haastavissa olosuhteissa laadukas investointi maksaa itsensä takaisin jo parissa vuodessa säästyneinä korjaus- ja huoltomatkoina. On tosin tapauksia, joissa kokonaisbudjetointi ei toimi ostajan parhaaksi, vaan kaupan esteenä saattaa olla vanha budjetointikäytäntö; uushankinnoille ja korjauspuolelle on omat määrärahansa. Niitä ei voi sekoittaa, vaikka painotus uushankintaan vähentäisikin tuntuvasti kokonaiskuluja. Turvallisuusnäkökohtia ei tule koskaan kuitenkaan ohittaa säästötoimenpiteiden vuoksi. Sähkön tuottaminen ääriolosuhteissa on vaikeata, mutta siihen ovat tuoneet avun nämä lujarakenteiset tuuliturbiinit, jotka on suunniteltu autonomiseen toimintaan. Kiinan merenkulkulaitos hyödyntää toiminnassaan Windside tuulivoimaloita kuten yllä olevassa aluksessa. Kyseessä on monikäyttöinen Windside WS-0,30B, joka kestää jopa jatkuvia 40 m/s myrskytuulia. Käyttäjät ovat useimmiten eri maiden ammattilaisia, kuten viranomaisia ja tutkimusryhmiä. Sovellusalueet ovat varsin laajalla, sillä laitteet kestävät hiekka- ja lumimyrskyjä, kuumuutta, kosteutta ja jäätäviä olosuhteita. Esimerkkeinä mainittakoon veneet, mittausjärjestelmät, valvontaja signaalilaitteistot, poijut, majakat, telekommunikaatio ja tutka-asemat. Myös Windside -tuulipuistoja koskeva tuotekehitys etenee suunnitellusti. Päätöksen takana ovat usean vuoden testitulokset ja niissä todetut merkittävät kasvuluvut neliötehoissa siirryttäessä suurempiin kokoluokkiin. Pientuulivoimaloiden valmistamiseen asia ei vaikuta; merenkulku saa jatkossakin myrskynkestäviä Windside -pientuulivoimaloita. Lisätietoja www.windside.com Yksi monista esimerkeistä: Neljä nelimetristä Windside WS-4B tuuliturbiinia tuottavat energiaa tutka-asemalle Shanghaissa, Kiinassa. Oy Windside Production Ltd:n perustaja ja toimitusjohtaja Risto Joutsiniemi on tyytyväinen merenkulun laatutietoiseenammattikäyttäjien kuntaan.
Sivu 25
PAROC ® – luotettava kotimainen kumppani J o kuudenkymmenen vuoden ajan Paroc on ollut mukana vaativissa eristyskohteissa, niin maalla kuin merelläkin. Lähtökohtana tuotekehityksellä on se, että jokaiseen vaikeaankiin kohteeseen löytyy oma ja oikea ratkaisunsa oli kyse sitten lämpö-, palo- tai äänieristyksestä. Paroc on tunnettu siitä, että se pystyy räätälöimään tuotteet juuri oikeanlaisiksi mitä erilaisimpiin eristyskohteisiin ja siksipä tuotevalikoima kattaakin kaikki tarpeet suurimmista pienimpiin. Suomalaisista raaka-aineista Suomessa valmistetut tuotteet yhdistettynä paikalliseen valmistukseen ja toimivaan logistiikkaan antaa hyvät lähtökohdat projektien etenemiselle, sekä onnistuneelle lopputulokselle. Laivanrakennusteollisuuden sekä viran omaisten asettamat korkeat vaatimukset turvallisuudelle kuin myös viihtyisyydelle on mahdollista saavuttaa laajasti testatuilla ja pitkäaikaisesti käytetyillä eristysmateriaaleilla. ? Lisätietoja: www.paroc.com -> marine ThyssenKrupp investoi Suomessa S aksan suurin metallitukkuliike ja monialakonserni ThyssenKrupp investoi 3,5 miljoonaa euroa ThyssenKrupp Aerospace Finland Oy:n uusiin tiloihin ja koneisiin Jämsänkoskelle. Laajennuksen myötä haetaan kasvua ja uusia asiakkaita. Yritys tuo maahan, markkinoi ja varastoi työkalu- ja tasoalumiineja, alumiinilevyjä määrämittaan leikattuna sekä titaania ja erikoisterästä. Materiaalien käyttökohteita ovat ilmailuteollisuuden eri rakenteet, polttomoottorit, voimalaitokset ja muut suurta lujuutta tai hyvää korroosionkestoa vaativat kohteet. ”Kasvutavoitteemme edellyttävät toimintojemme yhdistämistä. Nyt meillä on yhdessä paikassa kaksi kertaa isompi tila kuin aiemmat kolme toimitilaa yhteensä. Toimintamme tehostuu, toimitusajat lyhenevät ja saamme lisää varastokapasiteettia”, sanoo ThyssenKrupp Suomen toimitusjohtaja Petri Laaksonen. Alumiinin osuus liikevaihdosta on noin 90 prosenttia. ”Haluamme tuottaa lisäarvoa ja tarjota osaamistamme hankinta- ja palveluketjussa, koska me tunnemme alumiinimarkkinat ja toimitusajat tehtailta”, sanoo Laaksonen. Tehokas toimitusketjun hallinta on avainasemassa tuottavuutta lisättäessä. Yrityksellä on tukena laajat varastot Saksassa, josta saadaan nopeasti täydennystä mikäli jotain tuotetta ei Suomen varastosta löydy. ”Osana konsernia takanamme on myös vakavaraisuutta toimia”, Laaksonen huomauttaa. ? Whenever insulation is needed... ..solution is PAROC ? . Full range of heat, sound and fi re insulation materials also for H-Class. seatec 2012 25
Sivu 26
Brasilian huoltoalukset viimeistellään STX Finlandin telakalla Raumalla 26 seatec 2012
Sivu 27
Kuvat: STX Europe STX Finlandin Rauman telakka on saanut tilauksen kahdesta suuresta öljy- ja kaasukenttien huoltoaluksesta. Brasiliaan toimitettavien alusten on määrä valmistua kesään 2013 mennessä. B rasilian valtiollisella öljy-yhtiöllä Petrobrasilla on öljy- ja kaasukenttiä merialueilla Etelä-Amerikan mantereen tuntumassa. Offshore-kenttien kaivojen ja laitteistojen huoltoon tarvitaan huoltoaluksia, joiden varustelussa käytetään uusinta tekniikkaa. Laivat tilasi STX Finland Oy:ltä Eide Marine Semi AS, joka on norjalaisen Eide Marine Services A/S:n brasilialainen tytäryhtiö. Varustamolla on jo aiempaakin kokemusta öljy- ja kaasukenttien huoltopalvelujen tuottajana ja huoltoalusten omistajana. Alusten rakentaminen työllistää jopa 1 500 telakkatyöntekijää ainakin vuoden ajan. Tilauksen arvo on yli 300 miljoonaa euroa. Laajat kansialueet tehostavat huoltoalusten kaivonhuoltolaitteiston käyttöä. seatec 2012 27
Sivu 28
Kesällä 2010 Eide Marine Services tiedotti saaneensa brasilialaiselta Petrobrasilta sopimuksen kahden öljy- ja kaasukenttien huoltoaluksen toimittamisesta ja 5–10 vuotta kestävästä operoinnista Brazilianske Lupatech -yhtiön välityksellä. Ainakin tässä vaiheessa aluksiin kaavailtiin 120 hengen miehistöä. Alunperin harkittiin, että alukset viimeisteltäisiin Norjassa, mutta urakka tuli lopulta STX Finland Oy:lle. Eide Marine Services -yhtiö tunnetaan myös offshore-alusten sekä uivien nostureiden suunnittelijana ja teknisenä operaattorina. Esimerkiksi lokakuussa 2010 yhtiö osti uuden 400-tonnisen uivan ’Conlift’-nosturin Aker Marine Contractors A/S:ltä sijoitettavaksi Norjan Stavangeriin. Eide Marine Services A/S:llä on nyt omistuksessaan neljä uivaa nosturia, joiden nostokapasiteetit ovat 44–1800 tonnia. Eide Marinella on Brasilian lisäksi tytäryhtiöitä Hollannissa, Singaporessa ja Kiinassa. ALUKSET VALMIINA KESÄKUUSSA 2013 STX Finland Oy:n ja Eide Marine Services A/S:n sopimus koskee kahden öljy- ja kaasukenttien huoltoaluksen varustelua, loppuun saattamista ja luovutusta. Sopimus julkistettiin 8. syyskuuta. Rakennettavat laivat ovat 122,4 metrin pituisia ja 45 metriä leveitä. Huoltoalukset on suunniteltu toimimaan erilaisissa öljy- ja kaasukenttien huoltoon liittyvissä tehtävissä vaativissa avomeriolosuhteissa Brasilian mannerjalustalla. Alusten kuollut paino on noin 31 000 tonnia. STX:n Rauman telakka ei rakenna laivoja aivan alusta alkaen. Huoltoalusten teräsrungot valmistetaan kiinalaisella telakalla. Sieltä ne hinataan Raumalle, missä ensimmäisen aluksen rungon viimeistely alkaa huhtikuussa 2012. Toisen laivan runko tulee aikataulun mukaan työn alle kesäkuussa 2012. ”Kiinassa huoltoalusten runkojen rakentaminen on jo alkanut”, kertoo STX 28 seatec 2012 Timo Suistio uskoo, että projekti voi poikia STX Finlandille myöhemmin uusia laivatilauksia. Finland Oy:n operatiivinen johtaja ja Rauman telakan johtaja Timo Suistio. Huoltoalusten tilaus tuli Suistion mukaan STX:lle normaalin tarjouskilpailun kautta. Kyseessä on STX:n ensimmäinen suuri laivatilaus, jossa laivarungon valmistus ei ole mukana kaupassa. Suunnittelutöitä tilaukseen sen sijaan kuuluu. ”Tilauksessa on mukana laivan järjestelmien suunnittelua ja jonkin verran myös runkosuunnittelua. Rauman telakalla laivojen rungot viimeistellään ja loppuvarustellaan”, Suistio täsmentää. Huoltoalukset luovutetaan STX:n Rauman telakalta maaliskuussa 2013 ja kesäkuussa 2013. TÖITÄ ALIHANKKIJOILLE Suistion mukaan projekti on STX:lle erittäin haasteellinen, koska siihen kuuluu suuri määrä varustelutyötä. Samalla telakan on pystyttävä hallitsemaan useita kansainvälisiä verkostoja. Myös STX:n kansalliset alihankintaverkostot saavat lisätöitä. ”Huoltoalusten projekti varmasti työllistää Rauman alihankkijayrityksiä. Arvioni mukaan työt jakautuvat telakan ja alihankkijoiden kesken noin suhteessa 50/50”, Suistio pohtii. STX:ssä uskotaan, että huoltoaluksilla on hyvät merenkulkuominaisuudet, koska alusten runkomuoto, rakenne ja propulsiojärjestelmä ovat innovatiivisia. Laivoihin asennetaan myös DP3-luokan dynaaminen paikannusjärjestelmä. ”DP3 on Norske Veritaksen määritelmän mukaan laivojen paikannusjärjestelmien korkein luokitus. Sellaisen järjestelmän avulla laiva voi pysyä dynaamisesti asemassaan kovassakin merenkäynnissä”, Suistio selostaa. Kaikkia laivan teknisiin järjestelmiin liittyviä yksityiskohtia ei lokakuun alkupuolella tiedetty vielä STX:ssäkään. Suistion mukaan neuvottelut järjestelmäasennusten tarkasta sisällöstä jatkuvat.
Sivu 29
Jos huoltoalusten urakassa olisi ollut mukana laivojen runkojen valmistus, työt Rauman telakalla olisivat kasvaneet todennäköisesti noin 3 000 henkilötyövuoteen. STX ei osallistunut runkourakan osalta edes tarjouskilpailuun, koska alusta lähtien oli selvää, että suurikokoiset teräsrungot pystytään valmistamaan halvemmalla Kaukoidässä kuin Euroopassa. STX USKOO SAAVANSA LISÄÄ LAIVATILAUKSIA STX Finlandin näkökulmasta sopimus on joka tapauksessa tärkeä osa telakkayhtiön niin sanottua diversifiointistrategiaa. Sen mukaan yhtiö jatkaa toimintansa laajentamista uusille toimialoille, kuten offshore-liiketoimintaan. Finlayson projektimyynniltä uusi paloturvallinen tekstiilimallisto STX Finland Oy:llä on kaikkiaan kolme telakkaa: Turun telakka, Rauman telakka sekä Arctech Helsinki Shipyard Oy:n telakka, josta STX Finland Oy omistaa 50 prosenttia. U usi tyylikäs mallisto sisältää monipuolisen valikoiman sekä yksivärisiä että painettuja verhokankaita. Kaikki verhokankaat ovat paloturvallisia (läpäisevät liekki- ja savuketestin SL1) ja soveltuvat näin käytettäviksi myös laivoilla. Mallisto on uudistunut vuode-, kylpyhuone- ja kattaustekstiilien osalta. Tuotteet täyttävät julkitilatekstiileiltä vaaditut käyttömukavuus-, hygienia- ja paloturvallisuustasot. Valikoimastamme löytyvät myös MED-sertifioidut patjat, sängyt, sijauspatjat, peitteet ja tyynyt. Finlayson Projektimyynti on avannut verkkokaupan, mistä kaikki Finlayson Pro -malliston tuotteet ovat yritysten ja sisustamisen ammattilaisten tilattavissa heille parhaiten sopivana ajankohtana. Valinnan tueksi kauppa tarjoaa laajasti tietoa tuotteista, muun muassa tuotekortteja ja hoito-ohjeita. ? Lisätietoja: www.finlayson.fi/projektimyynti STX:n suomalaisia tytäryhtiöitä ovat esimerkiksi Aker Arctic Technology Oy ja STX Cabins Oy. Yhtiö kuuluu kansainväliseen STX Europe -konserniin, joka rakentaa matkustaja-, kauppa-, erikois- ja offshore-aluksia sekä jäätä murtavia erikoisaluksia. Henkilöstöä STX Europella on yhteensä noin 14 000. Brasilian huoltoalusten projekti tuli STX:n kannalta hyvään aikaan, koska se työllistää Rauman telakalla laivojen viimeistelyn erikoisosaajia. Heistä osa olisi todennäköisesti siirtynyt lähiaikoina töihin STX:n ulkopuolelle, jos telakan työllisyystilanne ei olisi parantunut. STX on viime aikoina saanut myös merkittäviä uusia risteilyalusten tilauksia. Suistion mukaan huoltoalusten ti laus on STX Finlandille merkittävä päänavaus Brasilian markkinoille. ”Eide Marine Servicen kanssa solmittu sopimus on erittäin tärkeä projekti STX Finlandille. Pääsemme tilauksen myötä kiinni uuteen asiakaskuntaan. Se voi tuoda meille lisää tehtävää tulevaisuudessa”, Suistio uskoo. ? MERJA KIHL ARI MONONEN seatec 2012 29
Sivu 30
Wise-prosessit hitsaajan apuna Viime vuosina MIG/MAG-hitsauksen virtalähteiden kehittyminen on mahdollistanut yhä monipuolisempien laitteiden kehittämisen. MIG/MAGhitsauksessa virtalähteiden ja hitsausohjelmistojen kehittymisen myötä hitsaajan avuksi on voitu luoda räätälöityjä hitsausprosesseja ja -toimintoja. Kempin Wise-tuotesarja on suunniteltu juuri tähän tarkoitukseen. 30 seatec 2012 VIISAS PÄÄTÖS VIE TUOTTAVAAN TULOKSEEN Wise-tuoteperhettä on kehitetty usean vuoden ajan yhdessä merkittävien teollisten kumppanien kanssa. Wise-sarjan tuotteet – WiseRoot™, WiseThin™, WisePenetration™ ja WiseFusion™ – auttavat asiakasta parantamaan hitsaustoimintojensa suorituskykyä. NELJÄ APUVÄLINETTÄ JOKAISEN HITSAAJAN TARPEISIIN: WISEROOT on tehokas, räätälöity lyhytkaariprosessi käsin tehtävään ja automatisoituun pohjapalkojen hitsaukseen teräkselle ja ruostumattomalle teräkselle. Se sietää hyvin ilmaraon vaihtelua ja ei tarvitse juuritukea. Se on pohjapalon hitsauksessa kolme kertaa nopeampi kuin TIG -hitsaus. WISETHIN on räätälöity lyhytkaariprosessi ohutlevyjen käsin tehtävään ja automatisoituun hitsaukseen ja kaarijuottoon. Sillä saavutetaan hitsauskohteesta riippuen 5–25% pienempi lämmöntuonti kuin normaalissa lyhytkaarihitsauksessa. Sen tyypillisiä käyttökohteita ovat erilaiset kotelo- ja kaappirakenteet sekä sinkittyjen levyjen kaarijuotto autonvalmistuksessa. WISEPENETRATION huolehtii tasaisesta hitsisulan jännitteestä riippumatta hitsauspistoolin asennosta tai
Sivu 31
pistoolin ja työkappaleen välisestä etäisyydestä. Se sopii sekä käsin tehtävään että automaattiseen hitsaukseen. Käyttökohteena ovat esimerkiksi liitokset, joiden luoksepäästävyys on huono. WISEFUSION luo ja ylläpitää kohdistetun ja lyhyen hitsausvalokaaren käsin tehtävässä ja automatisoidussa kuumakaari ja pulssi-MIG/MAGhitsauksessa. Se pitää valokaaren pituuden optimaalisen ly hyenä ja varmistaa näin tasaisen hitsauslaadun kaikissa asennoissa. Käyttökohteena ovat esimerkiksi alumiinin asentohitsaukset. Kemppi on mailman johtavia kaarihitsauslaitteiden valmistajia ja tuottavan hitsauksen ratkaisuntarjoajia. Sen laitteita käytetään maailmanlaajuisesti esimerkiksi telakoilla, offshore-teollisuudessa, kuljetusvälineiden valmistuksessa, prosessiteollisuudessa ja energiantuotannossa sekä konepajateollisuudessa. ? Lisätietoja: www.kemppi.fi NAVIGOINTI / KOMMUNIKAATIO / VALVONTAJÄRJESTELMÄT www.furuno.fi LIIKEMIESTASON HUONEISTOHOTELLI HELSINGIN YDINKESKUSTASSA ALKAEN 51 EUROA/VRK? * * 1-2 henkilöä, sisältää arvonlisäveron ja internet-yhteyden seatec 2012 31
Sivu 32
Saksalaista laatua MEYER WERFTIN TELAKKA SULATTELEE VIIDEN MILJARDIN EURON TILAUSKIRJAA Saksalainen telakka Meyer Werft on vahvassa vauhdissa. Heinäkuussa valmistui jo neljäs Celebrity-laiva sarjassaan ja upouusi Celebrity Silhouette luovutettiin saman tien asiakkaalle Eemshavenin satamassa Alankomaissa. Celebrity Cruises ja Papenburgin telakka ovat saaneet yhteistyönsä toimimaan hyvin – energiatehokkuuden ja tuhdin viihdetarjonnan viitoittamaa tietä on matkattu yhdessä jo pitkään. 32 seatec 2012
Sivu 33
Kova tilauskirja Disney Fantasy, Disney Cruise Line 2012 AIDAmar, AIDA Cruises 2012 Celebrity Reflection, Celebrity Cruises 2012 AIDA N.N., AIDA Cruises 2013 Breakaway 1, NCL 2013 Breakaway 2, NCL 2014 Sunshine 1, RCI 2014 Sunshine 2, RCI 2015 Kuvat: Meyer Werft seatec 2012 33
Sivu 34
1 22 000 bruttotonnia painava Silhouette tekee parhaansa profiloituakseen nimenomaan vihreänä aluksena: laivassa on pitkälle optimoitua hydrodynamiikkaa, erikoiskäsitelty vedenalainen runko, LEDpohjainen valaistusjärjestelmä ja vielä aurinkopaneelejakin siellä täällä. Matkustajia risteilyalukseen mahtuu 2 886 ja miehistön lukumäärä on 1 271. Jokaisella itseään kunnioittavalla risteilijällä on tarvetta olla maailman ensimmäinen tai paras jollain saralla, eikä Silhouettekaan petä tässä suhteessa. Tästä huolimatta ”maailman ensimmäinen risteilijäalus, jossa on ulkoilmagrilli ja oikea nurmi” tuskin jää historiaan ainakaan näistä innovaatioistaan. VIISIKON VIIMEINEN PUTKESSA Ja perästä kuuluu: Celebrity-viisikon viimeinenkin laiva vietti kölinlaskiaisia syyskuussa. Suomalaisväriä tapahtumaan toi Jarmo Laakso, varustamon projektijohtaja, joka asetti asianmukaiset onnenkolikot kö34 seatec 2012 lin alle. Mutta ennen kuin uusi alus purjehtii maailmalle, telakka toimittaa Walt Disneylle Fantasy-aluksen ensi vuoden maalis–huhtikuun vaihteessa. Disney-laiva on lajissaan toinen. Disney Fantasya seuraa AIDAmar, jo yhdeksäs AIDA-alus. Ristiäisiä odotetaan ensi vuoden toukokuuksi, eikä aikataulun luulisi tuottavan ongelmia – sen verran tuoreessa muistissa ovat sisaralukset AIDAluna, AIDAblu ja AIDAsol. Näistä tuorein tulokas, AIDAsol ristittiin viime keväänä Kielissä. Eikä tässä vielä kaikki. Alkuvuodesta 2011 Meyer Werft järisytti Turun telakkaa perustuksiaan myöten napatessaan suomalaisten pitkään hellimän Royal Caribbean -asiakkuuden. Vaikka turkulaiset antoivat maailmanennätysnäytöt Alluren ja Oasiksen muodossa, amerikkalaiset laittoivat STX-telakan tylysti penkille ja ”uuden sukupolven risteilyaluksen” rakentaa nyt yli 200 vuoden kokemuksella Meyer Werft. LUVASSA AURINGONPAISTETTA Toistaiseksi salamyhkäisyyden vallassa etenevä Projekti Sunshine pitää sisällään yhden risteilijätilauksen ja option toiseen alukseen. Laivan on tarkoitus valmistua syksyllä 2014 ja sisar voisi seurata perässä jo keväällä 2015, jos kaikki sujuu hyvin. Maailmanennätys pysyy silti edelleen Turussa: Oasis-luokan bruttovetoisuus (225 282 tonnia) ei ole uhattuna ainakaan näiden 158 000 tonnia painavien uusien laivojen toimesta. Samaten hyttitilaa Oasis-siskoilla on kummallakin tarjota 6 296 matkustajalle, kun uudet saksalaislaivat venyvät 4 100 matkustajaan. Yhden RC-aluksen hintalapuksi on arvailtu 920 miljoonaa euroa. Tapansa mukaan Royal Caribbean pitää aluksen uusimmat viihdeporkkanat ja ominaisuudet poissa julkisuudesta rakentamisen alkuvaiheessa, mutta selvää on, että Royal Caribbean jatkaa perheystävällisellä linjalla. Uutuutena voidaan kuitenkin pitää mahdollisuutta ”hiljaiseen ajan
Sivu 35
seatec 2012 35
Sivu 36
36 seatec 2012
Sivu 37
viettoon”, joka ei varsinaisesti ole ollut mikään jenkkilaivojen ykköstavoite koskaan. Royal Caribbean on tehnyt yhteistyötä saksalaisten kanssa myös aikaisemmin. Saksalaistelakka on rakentanut amerikkalaisyhtiön nimiin mm. alukset Jewel of the Seas, Serenade of the Seas ja Brilliance of the Seas sekä Radiance of the Seas. VETOAPUA NORJASTA Turun telakka saattaa olla toistaiseksi ulkona kuvioista, mutta Meyer Werftin Nor- Norwegian Cruise Line -tuplatilauksessa suo- suomalaisyrityksillä on sentään näppinsä pelissä – joskin alihankkijoina. Norwegian Epic -aluksen jälkeen saksalaistelakka sai nimittäin tehtäväksi kaksi 143 500 tonnin risteilijää Norwegian Cruise Linesille – ensimmäinen alus pitäisi saada uunista ulos keväällä 2013 ja toinen vuotta myöhemmin. Azipod-propulsiojärjestelmän aluksiin toimittaa ABB, eikä tilaus ole aivan pieni: 40 miljoonaa euroa. Suomessa kehitetty Azipod vähentää polttoaineenkulutusta jopa viidenneksen perinteisiin potkureihin verrattuna. Järjestelmän ansiosta myös alusten ohjattavuus paranee merkittävästi. ABB:n Marine-yksikön johtaja Lasse Mäkelin arvioi, että yhtiön meriteollisuudelle kehittämät ratkaisut varmistavat luotettavan sähkönsyötön laivalla ja ylipäänsä auttavat suuria laivoja navigoimaan no peas ti, turvallisesti ja polttoainetehokkaasti. Tilaus suunnitellaan ja valmistetaan Vuosaaren tehtaalla Helsingissä. Toimitus sisältää sähköntuotanto- ja -jakelujärjestelmät, ohjauspotkurimoottorit ja kaksi 17,5 megawatin propulsiojärjestelmää. KONE NÄYTTÄÄ KYNTENSÄ Myös Kone sai samasta projektista maukkaan diilin, kun Meyer Werft tilasi aluksiin hissit. Sopimus sisältää hissien ja liukuportaiden toimituksen kumpaankin alukseen ja sisältää option toimittaa laitteet kahteen saman sarjan laivaan. Koneen saama tilaus käsittää yhteensä 60 erikoistilaustyönä valmistettua hissiä sekä neljä liukuporrasta, jotka suunnitellaan ja räätälöidään risteilymatkustajien ja henkilökunnan käyttöön. Suomalaisyhtiön kokonaistoimitukseen kuuluu hissien ja liukuportaiden asennus paikan päällä Papenburgissa. Kone hyödyntää projektissa energiatehokasta hissiteknologiaa, joka perustuu Kone MonoSpace and Kone MiniSpace -ratkaisuihin. Koneen uusista laitetoimituksista vastaava johtaja Heikki Leppänen on iloinen mahdollisuudesta jatkaa Meyerin telakan ja NCL-varustamon kanssa jo vuosia jatkunutta yhteistyötä. Hänen mukaansa yhteistyö tukee Koneen pitkäaikaista sitoutumista laivahissiliiketoimintaan ja vahvistaa sen markkinajohtajuutta laivojen ja erityisesti risteilyalusten hissi- ja liukuporrastoimittajana. ? SAMI J. ANTEROINEN seatec 2012 37
Sivu 38
ANTTI-TEOLLISUUS Oy Quality – Safety – Style A ntti-Teollisuus on valmistanut ja toimittanut laivaovia erilaisiin käyttötarkoituksiin vuodesta 1992 lähtien. Tämän 20 vuoden aikana laivanrakennus on muuttunut paljon ja ovet tämän kehityksen mukana. Liiketoimintaa ja ovia kuvaavien kolmen määreen ”Quality”, ”Safety” ja ”Style” merkitys on kasvanut ajan myötä ja entisestään syventynyt. Toimitusten perussisältö on edelleen pääosin sama kuin toiminnan alkuvuosina, mutta muussa sisällössä on tapahtunut merkittäviä muutoksia. QUALITY – LAATU Ovet valmistetaan ja toimitetaan asiakkaan projektierittelyiden mukaan. Varustamon arkkitehdin sisustusratkaisut ulottuvat oviin saakka, kun laivan sisustusratkaisut syntyvät. Ovi on tärkeä osa laivan ja erityisesti hyttien sisustusta, mistä syystä korkea laatu alkaa jo hytin ovesta, ei pelkästään sen jälkeen. Ovien tekninen rakenne toteutetaan asiakaskohtaisesti hyttirakenteen vaatiJ ärjestelmäkokonaisuuden tuoteryhminä ovat tyypillisesti: SeaTel satelliitti-tv, antenniverkko, PA-järjestelmä,Talk Back, Dect, ATC, data, UHF-puhelin, kellojärjestelmä, Info-TV, AV ja CCTV. Uusia teknisiä sovelluksia tuovat IPTV-järjestelmä ja valokuituverkot. 38 seatec 2012 musten mukaan. Modulaariset ja esivalmistetut hytit toimitetaan ajallisesti ja määrällisesti tarkan toimitus- ja nostoaikataulun mukaisesti. Hyttien valmistus tapahtuu valmistuslinjoilla, joilla hyttikomponentit, myös ovet, asennetaan tarkan logistisen suunnitelman ohjaamina. Laatu on kokonaiskäsite, jossa yhdistyvät tuote- ja toiminnan laatu. Yksityiskohtaisten tuotesuunnitelmien, prosessija valmistustarkkuuden, yksilöllisten sisustusratkaisuiden ja huolellisen kokonaislogistiikan tuloksena syntyvät Wiurila Marine hytti- ja sisustuspalo-ovet. SAFETY – TURVALLISUUS Wiurila Marine ovet ovat MED & USCG hyväksyttyjä paloturvallisuustuotteita. Aktiivinen tuotekehitys ylläpitää ja päivittää olemassa olevan ovituotekannan vaatimustenmukaisuutta paloturvallisuus- ja turvallisuusmääräysten muuttuessa. Jatkuvan tuotekehityksen tuloksena ovituotekantaan lisätään uusia ovimalleja markkina- ja projektivaatimusten mukaisesti. Uusin Wiurila Marine ovityyppi on B-30 luokan äänieristysovi WMD B-30 dB(LR+), jonka ääneneristävyysarvo laivassa on jopa R’w=44dB. Antti-Teollisuuden Wiurila Marine ovityypit ovat tyyppihyväksyttyjä MEDtuotteita. Det Norske Veritas valvoo ilmoitettuna laitoksena (NB 0575) vaatimuksenmukaisuuden täyttymistä. STYLE – TYYLI Ovet ovat ensisijaisesti paloturvallisuustuotteita. Erityisesti cruise & ferry -segmentin aluksissa tyyli on kuitenkin tärkeä osa laivaa ja sen arkkitehtuuria – matkustuselämystä. Laivan sisustus ovineen on huolellisesti määriteltyjä sisustuksellisia elementtejä väreineen ja koristeluineen. Samassa ovessa yhdistyy sisustusratkaisun ainutkertaisuus paloturvallisuuteen ja kor keaan ääni eristykseen. Wiurila Marine -hytti- ja sisustusovissa tyyli täydentää vaatimukset teknisille ominaisuuksille ja turvallisuusratkaisuille. ? Lisätietoja: www.antti-teollisuus.fi Maxisat Networks – laivojen sisäviestintäjärjestelmät Maxisat Networks Oy toimittaa laivoille erilaisia sisäviestintäjärjestelmiä (Intercom Systems), jotka palvelevat sekä miehistöä että matkustajia. Viimeisiä referenssikohteitamme ovat: MV Armorique – sisäviestinnän kokonaistoimitus Oasis of the Seas ja Allure of the Seas – SeaTel satelliitti-tv-antennit ÖTA Halli – sisäviestinnän kokonaistoimitus SYKE – sisäviestinnän kokonaistoimitus P&O Ferries – Seatel satelliitti-tv-antennit, TV- ja radioantennit Maxisat Networks Oy palvelee telakoita ja varustamoja. Järjestelmien huolto ja tekninen päivitys ovat merkittävässä asemassa toiminnassamme. ? Lisätietoja: www.maxisat.fi
Sivu 39
Meriteollisuusyhdistyksen jäsenet SIVUT 40–43 Yrityshakemisto SIVUT 44–56 Kuva: STX Europe hakemistot
Sivu 40
meriteollisuusyhdistyksen jäsenet TELAKAT Arctech Helsinki Shipyard Oy Yhteyshenkilö: Pasi Merikalla Laivakatu 1 (PL 132) 00150 HELSINKI puh. 010 622 20 faksi 010 622 etunimi.sukunimi[at]stxeurope.com www.stxeurope.com STX Finland Oy Yhteyshenkilö: Timo Suistio PL 666 20101 TURKU puh. 010 6700 faksi 010 670 6700 etunimi.sukunimi[at]stxeurope.com www.stxeurope.com Technip Offshore Finland Oy Yhteyshenkilö: Tapio Tolsa Reposaaren maantie 170 (käyntiosoite), Mäntyluoto 28880 PORI puh. 02 528 2411 faksi 02 528 2419 www.technip.com Turun Korjaustelakka Oy Yhteyshenkilö: Hans Sundqvist PL 212 21101 NAANTALI puh. 02 44 511 faksi 02 445 1455 etunimi.sukunimi[at]turkurepairyard.com www.turkurepairyard.com Uudenkaupungin Työvene Oy Yhteyshenkilö: Harri Putro Telakkatie 8 23500 UUSIKAUPUNKI puh. 02 846 4600 faksi 02 841 4347 etunimi.sukunimi[at]tyovene.com www.tyovene.com TOIMITTAJAT 40 seatec 2012 meriteollisuusyhdistyksen jäsenet ABB Oy, Marine and Turbocharging Yhteyshenkilö: Antti Lehtelä PL 185 00381 HELSINKI puh. 010 2211 faksi 010 222 2350 antti.j.lehtela[at]fi.abb.com www.abb.fi Alfa Laval Aalborg Oy Yhteyshenkilö: Harri Lotila PL 9 26101 RAUMA puh. 010 838 3800 faksi 02 383 3808 etunimi.sukunimi[at]alfalaval.com www.alfalaval.com ALMACO Group Oy Yhteyshenkilö: Ulf Hedberg Raisionkaari 50 21210 RAISIO puh. 02 2777 979 faksi 02 2777 969 etunimi.sukunimi[at]almaco.cc www.almaco.cc Antti-Teollisuus Oy Yhteyshenkilö: Markko Takkinen Koskentie 89 25340 KANUNKI puh. 02 774 4700 faksi 02 774 4777 etunimi.sukunimi[at]antti-teollisuus.fi www.antti-teollisuus.fi APX-Metalli Oy Yhteyshenkilö: Pekka Niinistö Autoilijankatu 30 20780 KAARINA puh. 020 144 3550 faksi 020 144 3560 etunimi.sukunimi[at]apx.fi www.apx.fi Cargotec Finland Oy MacGregor-tuotteet Yhteyshenkilö: Hans Berg Hallimestarinkatu 6 20780 KAARINA puh. 02 41 211 faksi 02 4121 256 etunimi.sukunimi[at]cargotec.com www.macgregor-group.com www.cargotec.com EIE Maskin Oy Yhteyshenkilö: Markus Evers PL 80 10601 TAMMISAARI puh. 019 223 9100 faksi 019 233 9199 etunimi.sukunimi[at]eie.fi www.eie.fi Europlan Engineering Oy Yhteyshenkilö: Jari Savola Kärsämäentie 23 20360 TURKU puh. 02 416 8800 faksi 02 416 8870 jari.savola[at]europlan.fi www.europlan.fi Evac Oy Yhteyshenkilö: Riitta Järvinen Sinimäentie 14 02630 ESPOO puh. 020 7630 200 faksi 020 7630 222 riitta.jarvinen[at]zmp-zodiac.com www.evac.com Fujitsu Services Oy Yhteyshenkilö: Ville Suvanto PL 115 20521 TURKU puh. 045 788 00 faksi 0 7880 8981 etunimi.sukunimi[at]fi.fujitsu.com www.fujitsu.com/fi
Sivu 41
Furuno Finland Oy Yhteyshenkilö: Arto Lindgren PL 74, Niittyrinne 7 02271 ESPOO puh. 09 435 5670 faksi 09 435 56710 etunimi.sukunimi[at]furuno.fi www.furuno.fi GS-Hydro Finland Oy Yhteyshenkilö: Seppo Lusenius Lautatarhankatu 4 13110 HÄMEENLINNA puh. 03 656 41 faksi 03 653 2768 etunimi.sukunimi[at]gshydro.fi www.gshydro.com Halton Oy, Halton Marine Yhteyshenkilö: Ismo Manninen Pulttikatu 2 15700 LAHTI puh. 020 792 200 faksi 020 792 2060 haltonmarine[at]halton.com www.haltonmarine.com Helkama Bica Oy Yhteyshenkilö: Timo Vesala Lakimiehenkatu 4 20780 KAARINA puh. 02 410 8700 faksi 02 237 2428 etunimi.sukunimi[at]helkamabica.fi www.helkamabica.fi Joptek Oy Composites Yhteyshenkilö: Aku Lampola Kerantie 7-9 81720 LIEKSA puh. 020 743 9150 faksi 013 523 710 etunimi.sukunimi[at]joptek.fi www.joptek.fi Jukova Oy Yhteyshenkilö: Leo Lagström Jukovantie 20 21430 YLISKULMA puh. 02 474 444 faksi 02 474 4290 etunimi.sukunimi[at]jukova.fi www.jukova.fi KAEFER Oy Yhteyshenkilö: Janne Sirviö Lehtimäentie 15-19 21290 RUSKO puh. 02 437 9400 faksi 02 438 6692 etunimi.sukunimi[at]kaefer.fi www.kaefer.fi Kemppi Oy Yhteyshenkilö: Aarno Laine PL 13 15801 LAHTI puh. 03 899 11 faksi 03 899 413 etunimi.sukunimi[at]kemppi.com www.kemppi.com/fi Koja Oy (Koja Marine) Yhteyshenkilö: Esko Nousiainen PL 351 33101 TAMPERE puh. 03 282 5111 faksi 03 282 5404 etunimi.sukunimi[at]koja.fi www.koja.fi KONE Hissit Oy Yhteyshenkilö: John Hemgård PL 602 05801 HYVINKÄÄ puh. 02 047 51 faksi 02 047 534 50 etunimi.sukunimi[at]kone.com www.kone.com Laivasähkötyö Oy LST GROUP Yhteyshenkilö: Juha Hietarinta PL 25 20201 TURKU puh. 02 5100 300 faksi 02 510 0340 etunimi.sukunimi[at]lst.fi www.lst.fi Oy Lautex Ab Yhteyshenkilö: Antti Vimpari Ojakkalantie 13 03100 NUMMELA puh. 09 224 8810 faksi 09 222 5447 etunimi.sukunimi[at]lautex.com www.lautex.com Loipart Oy Yhteyshenkilö: Jukka Lehtinen Anttilantie 16 27510 EURA puh. 02 838 2800 faksi 02 865 1516 etunimi.sukunimi[at]loipart.fi www.loipart.fi Marioff Corporation Oy Yhteyshenkilö: Ismo Viitanen PL 86 (Virnatie 3) 01301 VANTAA puh. 09 870 851 faksi 09 8708 5399 ismo.viitanen[at]marioff.fi www.marioff.com Merima Oy Yhteyshenkilö: Mauri Mäkiranta Tatti 10 00760 HELSINKI puh. 09 350 9300 faksi 09 388 2133 etunimi.sukunimi[at]merima.fi www.merima.fi meriteollisuusyhdistyksen jäsenet seatec 2012 41 meriteollisuusyhdistyksen jäsenet
Sivu 42
meriteollisuusyhdistyksen jäsenet Metalliasennus Huuhka Oy Yhteyshenkilö: Pertti Huuhka Korpelantie 229 21570 SAUVO puh. 02 477 2900 faksi 02 477 2921 pertti.huuhka[at]huuhkaoy.com www.huuhkaoy.com Metos Oy Ab Yhteyshenkilö: Taina Salonen Ahjonkaarre 04220 KERAVA puh. 0204 39 13 faksi 0204 39 4432 etunimi.sukunimi[at]metos.com www.metos.com Mobimar Oy Yhteyshenkilö: Pauli Immonen PL 86 20101 TURKU puh. 02 281 2200 faksi 02 281 2201 etunimi.sukunimi[at]mobimar.com www.mobimar.com OY NIT Naval Interior Team Ltd Yhteyshenkilö: Arto Naumala PL 42 21501 PIIKKIÖ puh. 02 477 8200 faksi 02 477 8210 etunimi.sukunimi[at]niteam.com www.niteam.com Onninen Oy Yhteyshenkilö: Tom Grönmark PL 109 01301 VANTAA puh. 020 485 511 faksi 020 485 5200 etunimi.sukinimi[at]onninen.com www.onninen.com Orsap Oy 42 seatec 2012 meriteollisuusyhdistyksen jäsenet Yhteyshenkilö: Kari Makkonen Kallestenmutka 2 21210 RAISIO puh. 010 4255 400 faksi 010 4255 401 etunimi.sukunimi[at]orsap.fi www.orsap.fi Parmarine Oy Yhteyshenkilö: Jussi Raunio PL 95 30101 FORSSA puh. 03 777 7400 faksi 03 412 7395 etunimi.sukunimi[at]parmarine.fi www.parmarine.fi Paroc Oy Ab Yhteyshenkilö: Kimmo Vire PL 47 00621 HELSINKI puh. 046 876 8000 faksi 046 876 8001 etunimi.sukunimi[at]paroc.com www.paroc.com R&M Ship Technologies Finland Oy Yhteyshenkilö: Andrus Junolainen Pohjapellonkatu 11 20780 KAARINA puh. 0500 222 522 faksi 05080 222 522 etunimi.sukunimi[at]shiptec.info www.rmshiptech.fi Rolls-Royce Oy Ab Yhteyshenkilö: Kari Välimaa PL 220 26101 RAUMA puh. 02 837 91 faksi 02 8378 4804 rolls-royce.finland[at]rolls-royce.com www.rolls-royce.com Ruukki Metals Oy Yhteyshenkilö: Matti Uschanov Harvialantie 420 13300 HÄMEENLINNA puh. 020 59 126 faksi 020 592 5355 etunimi.sukunimi[at]ruukki.com www.ruukki.com S.A. Svendsen Oy Yhteyshenkilö: Kimmo Räisänen Särkiniementie 3 B 00210 HELSINKI puh. 09 681 1170 faksi 09 6811 1768 etunimi.sukunimi[at]sasvendsen.com www.sasvendsen.com Saajos Oy Yhteyshenkilö: Stefan Berg Puistokatu 21 08150 LOHJA puh. 019 357 911 faksi 019 322 902 firstname.lastname[at]saajos.fi www.saajos.fi SBA Interior Oy Yhteyshenkilö: Ulf Sjöblom Hållsnäsintie 99 10360 MUSTIO puh. 019 32 771 faksi 019 327 7277 sales[at]sba.fi www.sba.fi SeaKing Oy Yhteyshenkilö: Pentti Aalto Valimotie 13 b B 00380 HELSINKI puh. 09 350 8840 faksi 09 3508 8422 etunimi.sukunimi[at]seaking.net www.seaking.net
Sivu 43
Shipbuilding Completion Oy Yhteyshenkilö: Kimmo Förbom Radiomiehenkatu 5 A 27 20320 TURKU puh. 040 777 3446 etunimi.sukunimi[at]sbcomp.fi www.shipbuildingcompletion.fi Oy Shippax Ltd Yhteyshenkilö: Tapio Kordelin Telakkatie 5 23500 UUSIKAUPUNKI puh. 02 468 812 faksi 02 468 8307 etunimi.sukunimi[at]shippax.fi www.shippax.fi Steerprop Oy Yhteyshenkilö: Jarmo Savikurki PL 217 26101 RAUMA puh. 02 8387 7900 faksi 02 8387 7910 etunimi.sukunimi[at]steerprop.com www.steerprop.com STX Finland Cabins Oy Yhteyshenkilö: Kari Ruusunen PL 65 21501 PIIKKIÖ puh. 010 67 010 faksi 02 472 6000 etunimi.sukunimi[at]stxeurope.com www.stxeurope.com TEVO Oy Yhteyshenkilö: Teuvo Joensuu Hiientie 17 92160 SALOINEN puh. 08 2658 800 faksi 08 2658 805 etunimi.sukunimi[at]tevo.fi www.tevo.fi Trafotek Oy Yhteyshenkilö: Zaki Chaabouni Kaarinantie 700 20540 TURKU puh. 02 275 9200 faksi 02 275 9210 etunimi.sukunimi[at]trafotek.fi www.trafotek.fi Wärtsilä Corporation Yhteyshenkilö: Juhani Hupli PL 196 00531 HELSINKI puh. 010 709 0000 faksi 010 709 5700 etunimi.sukunimi[at]wartsila.com www.wartsila.com YIT Teollisuus Oy Yhteyshenkilö: Markku Salonen PL 27 20521 TURKU puh. 020 433 111 faksi 020 433 7251 etunimi.sukunimi[at]yit.fi www.yit.fi SUUNNITTELUTOIMISTOT Aker Arctic Technology Oy Yhteyshenkilö: Mikko Niini Merenkulkijankatu 6 00980 HELSINKI puh. 010 6700 faksi 010 670 2527 etunimi.sukunimi[at]arctic.fi www.akerarctic.fi Deltamarin Oy Yhteyshenkilö: Mika Laurilehto Purokatu 1 21200 RAISIO puh. 02 433 6300 faksi 02 438 0378 etunimi.sukunimi[at]deltamarin.com www.deltamarin.com Elomatic Marine Engineering Oy Yhteyshenkilö: Ray Essén Itäinen rantakatu 72 20810 TURKU puh 02 412 411 faksi 02 412 4444 etunimi.sukunimi[at]elomatic.com www.elomatic.com Foreship Oy Yhteyshenkilö: Petri Hakulinen Hitsaajankatu 12 00810 HELSINKI puh. 020 730 9090 faksi 020 730 9091 etunimi.sukunimi[at]foreship.com www.foreship.com Insinööritoimisto Comatec Oy Yhteyshenkilö: Pekka Jaakola Kalevantie 7 C 33100 TAMPERE puh. 03 276 700 faksi 03 276 7050 etunimi.sukunimi[at]comatec.fi www.comatec.fi Napa Oy Yhteyshenkilö: Matti Salo PL 70 00181 HELSINKI puh. 09 228 131 faksi 09 2281 3800 etunimi.sukunimi[at]napa.fi www.napa.fi Lähde: Meriteollisuusyhdistys ry meriteollisuusyhdistyksen jäsenet seatec 2012 43 meriteollisuusyhdistyksen jäsenet
Sivu 44
3 6 Katso sivu 10 AALBORG INDUSTRIES OY PL 9 26101 Rauma Puh. 02 838 3100 Faksi 02 823 1133 rau[at]aalborg-industries.fi www.aalborg-industries.com Yhteyshenkilö Pasi Aaltonen Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 17 milj. EUR Henkilöstö: 35 Perustamisvuosi: 1987 Emoyhtiö: Aalborg Industries A/S Erityisosaamisen alueet Laivojen höyrykattilat Dieselvoimaloiden lämmöntalteenottojärjestelmät 1 4 6 7 AB-MARINEL OY Konsantie 21260 Raisio Puh. 02 444 11 Faksi 02 437 2701 asiakaspalvelu[at]ab-marinel.fi www.ab-marinel.fi Yhteyshenkilö Ari Blom Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 6,5 milj. EUR Henkilöstö: 60 Perustamisvuosi: 1986 Erityisosaamisen alueet Laivojen sähköjärjestelmät ja niiden toimitus Laivasisustuksen sähköasennukset turn key-toimituksena Awsten sähköjärjestelmien huolto ja päivitys ”on the run” 1 6 7 AKER ARCTIC TECHNOLOGY OY Merenkulkijankatu 6 00980 Helsinki Puh. 010 670 2000 info[at]akerarctic.fi www.akerarctic.fi Yhteyshenkilö Mikko Niini toimitusjohtaja mikko.niini[at]akerarctic.fi Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 6,7 milj. EUR Henkilöstö: 35 Perustamisvuosi: 2005 Emoyhtiö: STX Finland Oy 44 seatec 2012 yrityshakemisto Katso sivu 10 Erityisosaamisen alueet Aker Arctic (AARC) on erikoistunut arktisten alueiden laivojen suunnitteluun ja tekniseen konsultointiin. Liiketoimintaan kuuluvat myös mallikokeet, tutkimus- ja mittausmatkat sekä jääkoulutus. 1. Konsultointi 2. Varusteet ja laitteet 3. Koneet 1 2 3 6 7 9 ABB OY, MARINE PL 185 00981 Helsinki Puh. 010 2211 Faksi 010 222 2350 www.abb.com/marine Yhteyshenkilö Mika Pääkkönen mika.paakkonen[at]fi.abb.com Tietoa yrityksestä Henkilöstö: 200 Perustamisvuosi: 1898 Emoyhtiö: ABB Oy Erityisosaamisen alueet Laivojen sähköiset propulsiojärjestelmät ja voimalaitokset ACM-TRADING OY Ketunleivänkuja 4 21110 Naantali Puh. 040 900 4060 Faksi 020 799 1409 www.acm-trading.fi Yhteyshenkilö Kari Laiho etunimi.sukunimi[at]acm-trading.fi Erityisosaamisen alueet Pusku-proomu (ATB) yhdistelmien PUSHPIN ® -kytkentälaitteet, 2-piste, 3-piste kytkennät sekä versiot, joissa kytkettynä lastauksen ja purkauksen aikana (vrt. OFF-SHORE operaatiot). Kokonaistoimitukset suunnittelusta 3D mallinnukseen, laitteistoista toimitukseen luokituksineen ja käyttöönottoineen. PLEIGER venttiiliohjausjärjestelmät, peilauslaitteet, Garbarino pumput ym. Laivojen erilaiset mittaus- ja säätöteknilliset- ja pumppaukseen liittyvät ratkaisut kaikille nesteille. Tehoultraäänisovellukset laivakäyttöihin. Meriveden sisäänotto- ja pumppaus ja säätöjärjestelmät laivoissa. AKKUVOIMA OY PL 22 (Höyläämötie 11A) 00371 Helsinki Puh. 020 799 9640 Faksi 020 799 9641 info[at]akkuvoima.fi www.akkuvoima.fi Yhteyshenkilö Timo Kanerva etunimi.sukunimi[at]akkuvoima.fi Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 7 milj. EUR Henkilöstö: 14 Perustamisvuosi: 1989 Emoyhtiö: Addtech AB, Ruotsi Erityisosaamisen alueet kWh ja MWh luokan Lithium akustot Marine käyttöön Varavoima- ja käyttövoima-akut Akustojärjestelmien ja -valvontalaitteiden suunnittelu Ratkaisuillamme huomattava painon ja tilansäästö! 4. Materiaalit 5. Turvajärjestelmät ja -ratkaisut 6. Järjestelmät 7. Projektitoimitukset ja tuotekokonaisuudet 8. Telakat 9. Muut
Sivu 45
6 2 3 ALFA LAVAL NORDIC OY PL 51 (Luoteisrinne 4 C) 02271 Espoo Puh. 09 804 041 Faksi 09 804 2842 www.alfalaval.fi Yhteyshenkilö Nils Lassenius nils.lassenius[at]alfalaval.com Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 46 milj. EUR Henkilöstö: 59 Perustamisvuosi: 1963 Emoyhtiö: Alfa Laval NV Erityisosaamisen alueet Öljyn käsittely: separointi, suodatus, boosterkoneikot Pilssiveden käsittely Veden ja öljyn jäähdytys ja lämmitys, höyryn lauhdutus Makean veden kehitys Tankkien puhdistus Painolastiveden käsittely ANTTI-TEOLLISUUS OY Koskentie 89 25340 Kanunki Puh. 02 774 4700 Faksi 02 774 4777 wmd[at]antti-teollisuus.fi www.antti-teollisuus.fi Yhteyshenkilöt Markko Takkinen Toni Leino Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 15 milj. EUR Henkilöstö: 120 Perustamisvuosi: 1952 Erityisosaamisen alueet Antti Marine palo- ja äänieristystuotteet B- ja C-luokan ovirakenteet WMD B-15 ja WMD B15 dB ovityypit ATA GEARS OY PL 120 (Aitolahdentie 75) 33101 Tampere Puh. 03 287 0111 Faksi 03 287 0249 postmaster[at]atagears.fi www.atagears.fi Yhteyshenkilö Janne Koukkula janne.koukkula[at]atagears.fi Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 42 milj. EUR Henkilöstö: 185 Perustamisvuosi: 1937 Erityisosaamisen alueet Kaarevahampaiset kartiohammaspyörät 1. Konsultointi 2. Varusteet ja laitteet 3. Koneet 4. Materiaalit 5. Turvajärjestelmät ja -ratkaisut 6. Järjestelmät Katso sivu 23 Katso sivu 38 1 9 4 7 4 AL SAFETY DESIGN OY Yläportti 1B 02210 Espoo Puh. 09 884 3066 Faksi 09 863 0454 info[at]alsafety.com www.alsafety.com Yhteyshenkilö DI Antti Lyytikäinen konsultti antti.lyytikainen[at]alsafety.com Tietoa yrityksestä Henkilöstö: 4-5 Perustamisvuosi: 1991 7. Projektitoimitukset ja tuotekokonaisuudet 8. Telakat 9. Muut Erityisosaamisen alueet Riskianalyysit, luotettavuusanalyysit, RAM-mallit, redundanttisuustarkastelut, tuoteturvallisuus, riskienhallinnan ja luotettavuustekniikan yrityskurssit. APX-METALLI OY Autoilijankatu 30 20780 Kaarina Puh. 020 144 3550 Faksi 020 144 3560 www.apx.fi Yhteyshenkilö Pekka Niinistö Tietoa yrityksestä Henkilöstö: 45 Perustamisvuosi: 1986 Erityisosaamisen alueet Alumiini- ja teräsrakenteet, putkistot Ruostumattomat ja haponkestävät tuotteet Plasmaleikkaus, särmäys, hitsaus ja asennus AURAKORRO OY Maskuntie 163 21250 Masku Puh. 02 437 8000 Faksi 02 438 6810 aurakorro[at]aurakorro.fi www.aurakorro.fi Yhteyshenkilö Seppo Ojala Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 5,5 milj. EUR Henkilöstö: 60 Perustamisvuosi: 1983 Erityisosaamisen alueet Laivanrakennusteollisuus Telakkakompleksit Teräsrakenteet yrityshakemisto seatec 2012 45
Sivu 46
2 6 7 1 5 AUTROSAFE OY Uranuksenkuja 10 01480 Vantaa Puh. 09 2709 0120 Faksi 09 2709 0129 autrosafe[at]autrosafe.fi www.autrosafe.fi Yhteyshenkilö Mikko Haapalainen mikko.haapalainen[at]autrosafe.fi Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 3,3 milj. EUR Henkilöstö: 12 Perustamisvuosi: 1995 Emoyhtiö: Copertura Oy Erityisosaamisen alueet Laivojen konehälytys- ja palohälytysjärjestelmien suunnittelu, myynti ja käyttöönotot. Lämpötila- ja paineanturit. Poistumistie- ja turvavalaistus. Ääni- ja valohälyttimet. BUREAU VERITAS Hermannin rantatie 10 00580 Helsinki Puh. 010 830 8630 Faksi 010 830 8690 helsinki[at]fi.bureauveritas.com www.bureauveritas.com www.veristar.com Yhteyshenkilö Olli Kaljala Tietoa yrityksestä Henkilöstö: 50 Perustamisvuosi: 1984 (Finland) Emoyhtiö: Bureau Veritas S.A., France Erityisosaamisen alueet Survey of ships & ship equipment, classification of newbuildings. Inspection of industrial products & goods for international trade. Certification of management systems against international standards. EATON POWER QUALITY OY PL 54 (Koskelontie 25) 02921 Espoo Puh. 09 452 661 Faksi 09 452 66568 Myynti[at]eaton.com www.eaton.fi Yhteyshenkilö Rauli Lehtonen myyntipäällikkö RauliLehtonen[at]eaton.com Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 100 milj. EUR Henkilöstö: 200 Perustamisvuosi: 1962 Emoyhtiö: Eaton Corporation 46 seatec 2012 yrityshakemisto Katso sivu 22 ja takakansi Erityisosaamisen alueet Eatonin Powerware-UPSit varmistavat laivojen jatkuvan sähkönsyötön kaikissa sähköhäiriötilanteissa. Yritys on Suomessa alan markkinajohtaja takanaan lähes 50 vuoden kokemus UPSien suunnittelusta, valmistuksesta ja toimituksista. 1. Konsultointi 2. Varusteet ja laitteet 3. Koneet 1 2 1 BEACON FINLAND LTD OY PL 228 26101 Rauma Puh. 02 8387 9500 Faksi 02 8387 9510 beacon[at]beaconfinland.com www.beaconfinland.com Yhteyshenkilö Timo Rintala timo.rintala[at]beaconfinland.com Tietoa yrityksestä Henkilöstö: 8 Perustamisvuosi: 1987 Erityisosaamisen alueet Konsepti- ja perussuunnittelu, laivateoria, lujuus- ja värähtelyanalyysit. JAK ® -ATB kytkentälaite puskuproomujärjestelmiin, peräsimet, potkurisuulakkeet. DELTAMARIN OY Purokatu 1 21200 Raisio Puh. 02 433 6300 Faksi 02 438 0378 info[at]deltamarin.com www.deltamarin.com Yhteyshenkilö Päivi Haikkola Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 29 milj. EUR (2010) Henkilöstö: yli 400 (konserni) Perustamisvuosi: 1990 Erityisosaamisen alueet Deltamarin tarjoaa kansainvälisille asiakkailleen meriteknisen alan (kuten esim. suunnittelu- ja valmistusmetodiikan) konsultointia, projektin johtoja suunnittelupalveluja sekä koulutuspalveluja. Yrityksen päätoimialat ovat laivanrakennus ja offshore. 1 2 4 7 9 EURO-INTENTION OY LTD PL 53 20321 Turku Puh. 0400 524 664 www.euro-intention.fi Yhteyshenkilö Jorma Räty jorma.raty[at]euro-intention.fi Erityisosaamisen alueet Laivarakennus- ja standardi- sekä erikoistuotteiden toimittaminen. Putkitarvikkeet ja varusteet: Ruuvikorokkeet, joustavat läpiviennit, poksiläpiviennit. WC-tilat: tukikahvat, kaiteet, kaiteenkannattimet, kaiteiden osat. Runko- ja kansivarustelu: Kansiruuvitus, oven-, kohomiesluukun- ja pintamiesluukun saranat. Valaisimien- ja kovaäänisten kiinnikkeet, pohjatulpan renkaat ja tulpat. Käytävän katot: Vaimennuselementit, joustavat koolauspidikkeet. Käytävät: Rst-kaiteet, kaidekannattimet, kaiteiden helat, listat. Hytit: Roska-aukon kaulukset, pyyhe- ja vaatekoukut, Rst peilinkehykset, pöydät, alumiiniset sisustustuotteet. Ruostumattomat ja haponkestävät erikoisvalmisteiset helat ja ohutlevytuotteet. RST-tasot, altaat. 4. Materiaalit 5. Turvajärjestelmät ja -ratkaisut 6. Järjestelmät 7. Projektitoimitukset ja tuotekokonaisuudet 8. Telakat 9. Muut
Sivu 47
6 9 9 EVAC OY Sinimäentie 14 02630 Espoo Puh. 020 763 0200 Faksi 020 763 0222 www.evac.com Yhteyshenkilö Mika Karjalainen mika.karjalainen[at]evac.com Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 37,4 milj. EUR Henkilöstö: 60 Perustamisvuosi: 1979 Erityisosaamisen alueet Evac suunnittelee, valmistaa ja markkinoi ympäristöystävällisiä kuiva- ja märkäjätteiden keräily- ja käsittelyjärjestelmiä laivateollisuudelle. FERRAL COMPONENTS OY Valulantie 1 85100 Kalajoki Puh. 08 464 0200 Faksi 08 462 775 www.ferral.fi Yhteyshenkilö Marko Isojärvi marko.isojarvi[at]ferral.fi Erityisosaamisen alueet TERÄS- JA ALUMIINILAIPAT ISO/NS/ANSI/JIS/SFS/DIN/EN… Hitsattavat levylaipat. Irtolaipat. Pakokaasuputken laipat. Laippaolakkeet. Umpilaipat. Putkikaulukset. Istukkalaipat. Läpivientilaipat. Kierrelaipat. Erikoislaipat. 4 7 FINN-BRASS OY Niittikuja 3 21110 Naantali Puh. 02 436 3800 Faksi 02 436 3870 www.finn-brass.com Yhteyshenkilö Jouni Laakso jouni.laakso[at]finn-brass.com Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 3 milj. EUR Henkilöstö: 25 Perustamisvuosi: 1990 1. Konsultointi 2. Varusteet ja laitteet 3. Koneet ? ? ? ? ? ? ? ??????????????????? ? Erityisosaamisen alueet Colored alloy products Special railings (especially spiral staircases) Special ceilings 4. Materiaalit 5. Turvajärjestelmät ja -ratkaisut 6. Järjestelmät 1 FENNOCON OY Kairiskulmantie 10 20760 Piispanristi Puh. 02 253 1200 Faksi 02 244 0000 www.fennocon.fi Yhteyshenkilö Martti Hörkkö martti.horkko[at]fennocon.fi Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 0,6 milj. EUR Henkilöstö: 10 Perustamisvuosi: 1984 Erityisosaamisen alueet Kone- ja kansivarustelu LVI-suunnittelu Sisustussuunnittelu Ravintolat, keittiöt 4 7 9 2 FINLAYSON OY Pääkonttori: Heikkiläntie 7 A 00210 Helsinki Puh. 020 721 3671 Faksi 020 721 3679 proship[at]finlayson.fi www.finlayson.fi Yhteyshenkilö Mari Ylinen mari.ylinen[at]finlayson.fi Askonkatu 9 C, 2 krs. 15100 Lahti Tietoa yrityksestä Perustamisvuosi: 1820 Emoyhtiö: Finlayson & Co 7. Projektitoimitukset ja tuotekokonaisuudet 8. Telakat 9. Muut Erityisosaamisen alueet Kokonaisvaltaiset sisustustekstiiliratkaisut, vuodekokonaisuudet, peitot ja tyynyt. Finlayson Pro tuotteissa yhdistyvät korkealuokkainen design, kestävyys, huollettavuus, tuoteturvallisuus ja ne läpäisevät IMO-testin. FINNPARTS OY Lehtisaarentie 1 00340 Helsinki Puh. 09 480 822 Faksi 09 481 474 Yhteyshenkilö G. E. Wegelius gustaf.wegelius[at]finnparts.fi Tietoa yrityksestä Henkilöstö: 4 Perustamisvuosi: 1973 Katso sivu 29 Erityisosaamisen alueet Propulsiojärjestelmät, säätöpotkurit, ruoripotkurit, kauko-ohjausjärjestelmät, alennusvaihteet. Dieselmoottoreita, dieselmoottoreiden osia, generaattoriyhdistelmät. Sähkömoottoreita – erikoisvalmisteiset laivakäyttöön. Laivojen ruosteensuojaus- ja ruosteenpoistoaineet. yrityshakemisto seatec 2012 47
Sivu 48
2 9 FINTERCO OY AB Elimäenkatu 29 C 00510 Helsinki Puh. 09 774 3220 Faksi 09 7743 2244 finterco.malmstrom[at]interco.fi Yhteyshenkilö Jonny Malmström Tietoa yrityksestä Henkilöstö: 6 48 seatec 2012 yrityshakemisto FINTERCO Erityisosaamisen alueet Elektroniset laitteet, ankkurit ja ankkuriketjut, ääni- ja värähtelyvaimennus, valonheittimet, ikkunanpyyhkimet ja ohjausyksiköt, heloitukset. Jäähdyttimet, ballastveden käsittely, boxcoolerit, levylämmönvaihtimet, öljysumuilmaisimet, vedenpitoisuus öljyssä -mittauslaitteet. Nopeuden mittauslaitteet, propulsiolaitteet, fire fighting systeemit, alusten korroosiosuoja, pilssivesiseparaattori jne. FURUNO FINLAND OY PL 74 (Niittyrinne 7) 02271 Espoo Puh. 09 435 5670 Faksi 09 4355 6710 info[at]furuno.fi www.furuno.fi Yhteyshenkilö Tero Airissalo Erityisosaamisen alueet Suunnittelemme, valmistamme, asennamme, käyttöönotamme ja huollamme (myös huoltosopimukset) asiakaskohtaiset integroidut komentosiltaratkaisumme, sekä navigointi-, GMDSS- ja SatCom-laitteet. 6 7 OY HEDCOM AB PL 110 00201 Helsinki Puh. 09 682 841 Faksi 09 6828 4534 hedcom[at]hedcom.fi www.hedcom.fi Yhteyshenkilö Paavo Rinttilä Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 14 milj. EUR Henkilöstö: 25 Perustamisvuosi: 1993/1918 Emoyhtiö: Oy Hedengren Ab Tytäryhtiöt Suomessa Oy Hedtec Ab Hedengren Security Oy Ab Hedengren Kodintekniikka Oy Ab Erityisosaamisen alueet Intercom, Valo, Ääni, Broadcast ja AV turn-key toimitukset Katso sivu 31 1. Konsultointi 2. Varusteet ja laitteet 3. Koneet 8 9 9 6 FLÄKT WOODS OY Kalevantie 39 20520 Turku Puh. 020 442 3000 Faksi 020 442 3021 info.fi[at]flaktwoods.com www.flaktwoods.fi Yhteyshenkilö Robert Wiklund Sales Manager Marine robert.wiklund[at]flaktwoods.com Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 150 milj. EUR Henkilöstö: 500 Perustamisvuosi: 1931 Emoyhtiö: Flakt Woods Group Erityisosaamisen alueet Fläkt Woods on ilmastointijärjestelmien ja laivakanavistojen kokonaistoimittaja. HAKLIFT ABT OY Asessorinkatu 3-7 20780 Kaarina Puh. 02 511 5511 Faksi 02 511 5522 sales[at]haklift.com www.haklift.com Tietoa yrityksestä Liikevaihto: n. 17 milj. EUR Henkilöstö: n. 55 Perustamisvuosi: 1997 Emoyhtiö: AxLoad Ab Erityisosaamisen alueet Kuormansidontalaitteet ja nostoapuvälineet ammattimaiseen käyttöön sekä maalla, merellä että ilmassa. Kertasidontamateriaalit konttien sisäpuoliseen sidontaan. Trukit ja varastokalusteet. Toiminta-alueena Itämeren alue, Venäjä ja Keski-Eurooppa. HELKAMA BICA OY Lakimiehenkatu 4 20780 Kaarina Puh. 02 410 8700 Faksi 02 410 8750 www.helkamabica.fi Yhteyshenkilöt Sami-Pekka Arlin sami-pekka.arlin[at]helkamabica.fi Jari Merilä jari.merila[at]helkamabica.fi Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 32 milj. EUR Henkilöstö: 140 Perustamisvuosi: 1964 Erityisosaamisen alueet Laivakaapelit Instrumentointi- ja valokaapelit 4. Materiaalit 5. Turvajärjestelmät ja -ratkaisut 6. Järjestelmät 7. Projektitoimitukset ja tuotekokonaisuudet 8. Telakat 9. Muut
Sivu 49
9 1 HELSINGIN SATAMA PL 800 00099 Helsingin kaupunki Puh. 09 310 1621 Faksi 09 3103 3802 port.helsinki[at]hel.fi www.portofhelsinki.fi Yhteyshenkilö Antti Saarinen markkinointipäällikkö antti.saarinen[at]hel.fi Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 81,2 milj. EUR Henkilöstö: 200 Perustamisvuosi: 1550 Erityisosaamisen alueet Tavara- ja matkustajaliikenne ILS OY Puutarhakatu 45 20100 Turku Puh. 02 417 2200 Faksi 02 417 2210 Heikkiläntie 8 B 00210 Helsinki Puh. 09 4159 2440 Faksi 09 4159 2444 ils[at]ils.fi www.ils.fi Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 2 milj. EUR Henkilöstö: 15 Perustamisvuosi: 1988 Erityisosaamisen alueet Laivansuunnittelu: Jäänmurtajat, jäissä kulkevat alukset Konsultointi: Laivatekniikka, arktinen teknologia 2 7 JUKOVA OY Jukovantie 20 21430 Yliskulma Puh. 010 474 444 Faksi 010 474 4290 jukova[at]jukova.fi www.jukova.fi Yhteyshenkilö Stefan Sundblom stefan.sundblom[at]jukova.fi Erityisosaamisen alueet Moduuliparvekkeet, liukuovet, parvekkeiden väliseinät ja kaiteet 1. Konsultointi 2. Varusteet ja laitteet 3. Koneet 4. Materiaalit 5. Turvajärjestelmät ja -ratkaisut 6. Järjestelmät 7 8 9 HOLLMING WORKS OY PL 96 (Puunaulakatu 3) 28101 Pori Puh. 0204 865 040 Faksi 0204 865 041 etunimi.sukunimi[at]hollmingworks.com www.hollmingworks.com Yhteyshenkilö Tapani Mannonen Tietoa yrityksestä Liikevaihto: n. 60 milj. EUR Henkilöstö: 550 Perustamisvuosi: 2002 7. Projektitoimitukset ja tuotekokonaisuudet 8. Telakat 9. Muut Erityisosaamisen alueet Vaativat levy-, hitsaus-, koneistus-, asennus- ja testaustyöt Potkurilaitteiden, suulakkeiden, vinttureiden ja poralauttarakenteiden valmistus Vaativien paineastioiden suunnittelu ja valmistus Tuulivoimavalmistus 3 6 7 9 9 JTK POWER OY Teollisuustie 6 66600 Vöyri Puh. 06 281 2200 Faksi 06 361 0383 info[at]jtk-power.fi www.jtk-power.fi Yhteyshenkilö Timo Viitala Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 16 milj. EUR Henkilöstö: 71 Perustamisvuosi: 1958 Erityisosaamisen alueet Pakokaasuäänenvaimentimet, kipinänsammuttimet, ahtoilmaäänenvaimentimet, suunnittelu ja valmistus. Hoitotasot, metallirakenteet, metallityöt, hitsaus. Venttiili-istukkarenkaat, koneistus. JUSTUXIA OY Nummenkenkä 5 04300 Tuusula Puh. 045 670 3590 Faksi 09 274 3524 www.justuxia.fi Yhteyshenkilö Markku Pajulahti markku.pajulahti[at]justuxia.fi Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 2,2 milj. EUR Henkilöstö: 6 Perustamisvuosi: 1997 Erityisosaamisen alueet Valaisimet ja sähköasennustarvikkeet laivoihin ATEX valaisimet, kytkentäkotelot ja holkkitiivisteet Kaapeleiden suojaputket Teräksiset kaapelisiteet yrityshakemisto seatec 2012 49
Sivu 50
3 4 KESKIPAKOVALU OY Lastikankatu 21 33730 Tampere Puh. 03 357 9000 Faksi 03 364 5964 info[at]keskipakovalu.fi www.keskipakovalu.fi Yhteyshenkilöt Kimmo Markkula Keijo Koivisto Asmo Rantanen Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 4,4 milj. EUR Henkilöstö: 32 Perustamisvuosi: 1956 Erityisosaamisen alueet Pronssivalimo ja konepaja. Valumenetelminä käytössä keskipako- ja jatkuvavalu. Tuotteita ovat erilaiset koneiden ja laitteiden osat kuten liukulaakerit, -kiskot, ja muut pronssiset osat ja esikoneistetut aihiot sekä jatkuvavalutetut pronssiainesputket ja -tangot. 4 9 LAUTEX OY Ojakkalantie 13 03100 Nummela Puh. 09 224 8810 Faksi 09 222 5447 sales[at]lautex.com www.lautex.com Yhteyshenkilö Jukka-Pekka Tuominen Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 10,4 milj. EUR Henkilöstö: 80 Perustamisvuosi: 1951 Emoyhtiö: Christian Berner Invest Ab Erityisosaamisen alueet Lautex valmistaa ja markkinoi metallisia alakattoja talorakennus- ja laivanrakennusteollisuudelle. Tuotteistamme löytyvät paneeli-, säle-, kasetti- sekä ritiläkatot täydellisinä alakattojärjestelminä. Valmistamme alakattoihin myös asiakkaan yksilöimiä erikoisosia. Uudistettu pintakäsittely mm. jauhemaalauslinja. 2 6 7 MAXISAT NETWORKS OY Valuraudantie 19 00700 Helsinki Puh. 09 350 8260 Faksi 09 3508 2656 www.maxisat.fi Yhteyshenkilö Raimo Karjalainen raimo.karjalainen[at]maxisat.fi Tietoa yrityksestä Henkilöstö: 25 Perustamisvuosi: 1963 Emoyhtiö: Maxisat-Yhtiöt Oy Erityisosaamisen alueet Antennijärjestelmät, satelliitti, tv-tekniikka, IPTV, infojärjestelmät, valvontavideo, PA-järjestelmät, puhelinjärjestelmät, dataverkot, valokuitusovellukset, UHF-puhelimet, Talk Back, keskuskello. 50 seatec 2012 yrityshakemisto Katso sivu 38 1. Konsultointi 2. Varusteet ja laitteet 3. Koneet 3 9 7 LAIVAKONE OY Uranuksenkuja 1 C 01480 Vantaa Puh. 020 763 1570 Faksi 020 763 1571 Yhteyshenkilö Harri Elonen Tietoa yrityksestä Henkilöstö: 10 Perustamisvuosi: 1969 Erityisosaamisen alueet Ship engine services Spare parts LIIKENTEEN TURVALLISUUSVIRASTO TRAFI PL 320 00101 Helsinki Puh. 020 618 500 Faksi 020 618 5095 kirjaamo[at]trafi.fi www.trafi.fi Yhteyshenkilö Riitta-Liisa Linnakko viestintäjohtaja riitta-liisa.linnakko[at]trafi.fi Erityisosaamisen alueet Trafi vastaa liikennejärjestelmän sääntely- ja valvontatehtävistä, kehittää aktiivisesti liikennejärjestelmän turvallisuutta ja edistää liikenteen ympäristöystävällisyyttä. MERIMA OY Tatti 10 00760 Helsinki Puh. 09 350 9300 Faksi 09 388 2133 contact[at]merima.fi www.merima.fi Yhteyshenkilö Ari Nylund Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 45 milj. EUR Henkilöstö: 80 Perustamisvuosi: 1987 Erityisosaamisen alueet Merima on laivasisustuksien kokonaistoimittaja. Olemme erikoistuneet matkustaja- ja risteilyalusten julkisten tilojen sisustustoimituksiin. 4. Materiaalit 5. Turvajärjestelmät ja -ratkaisut 6. Järjestelmät 7. Projektitoimitukset ja tuotekokonaisuudet 8. Telakat 9. Muut
Sivu 51
4 3 METSO MINERALS OY LOKOMO STEEL FOUNDRY PL 306 (Lokomonkatu 3) 33101 Tampere Puh. 020 484 4222 Faksi 020 484 4233 minerals.lokomosteels[at]metso.com www.metsolokomosteels.com Yhteyshenkilö Timo Norvasto Sales Manager timo.norvasto[at]metso.com Tietoa yrityksestä Henkilöstö: 250 Perustamisvuosi: 1916 Emoyhtiö: Metso Corporation Erityisosaamisen alueet Lokomo Steel Foundry has been a pioneer in stainless steel production. In 1982 Metso Lokomo Steels began to manufacture vacuum steel castings using world’s first ”Vacuum Oxygen Decarburization Converter” VODC. Lokomo Steel Foundry’s vacuum steel are marketed under the Vaculok ® -trademark. Metso Minerals Oy Lokomo Steel Foundry is a member of Metso Corporation. OILON OY PL 5 15801 Lahti Puh. 03 857 61 Faksi 03 857 6239 www.oilon.com Yhteyshenkilöt Kari Palo kari.palo[at]oilon.com Jani Kurikka jani.kurikka[at]oilon.com Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 70 milj. EUR Henkilöstö: 350 Perustamisvuosi: 1961 Erityisosaamisen alueet Öljy- ja kaasupolttimet sekä maalämpöpumput kotiin ja teollisuuteen 5 OPTIMAKERS OY Sivutuuli 16 21600 Parainen Puh. 010 322 7400 optimakers[at]optimakers.fi www.optimakers.fi Yhteyshenkilö Keijo Nordström keijo.nordstrom[at]optimakers.fi Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 2,1 milj. EUR Henkilöstö: 21 Perustamisvuosi: 1993 Erityisosaamisen alueet Optimakers Oy on maa-, laiva- ja hissipuolen monipuolinen sisustusvarustelija. 1. Konsultointi 2. Varusteet ja laitteet 3. Koneet 4. Materiaalit 5. Turvajärjestelmät ja -ratkaisut 6. Järjestelmät 2 MJ-METALL KY Tiiriskankaantie 10 15860 Hollola Puh. 03 780 0048 Faksi 03 780 0058 mj-metall[at]phnet.fi www.mj-metall.fi Yhteyshenkilö Markku Jokela Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 0,8 milj. EUR Henkilöstö: 10 Perustamisvuosi: 1991 7. Projektitoimitukset ja tuotekokonaisuudet 8. Telakat 9. Muut Erityisosaamisen alueet Teräsovet ja luukut laivoihin, myös ruostumattomat ja alumiiniset Hydraulitoimiset luukut Salvat ja kiristyslaitteet 2 4 6 ONNINEN OY Mittalinja 1 01260 Vantaa Puh. 020 485 5111 Faksi 020 485 5200 www.onninen.fi Yhteyshenkilö Tom Grönmark johtaja tom.gronmark[at]onninen.fi Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 1 444,8 milj. EUR Henkilöstö: 3 000 Perustamisvuosi: 1913 Emoyhtiö: Onvest Oy Tytäryhtiöt Suomessa Onninen Teletekno Oy Erityisosaamisen alueet Onninen toimittaa sähkö-, lämmitys-, vesi-, ilmanvaihto-, kylmä-, teräsja profiilituotteita ja palveluita urakoitsijoille, teollisuudelle, infralle sekä jälleenmyyjille. 2 3 PARKER HANNIFIN OY FILTER DIVISION EUROPE Salmentie 260 31700 Urjala As. Puh. 0207 532 500 Faksi 0207 532 501 filtration.finland[at]parker.com www.parker.com Yhteyshenkilö Olli Rantanen olli.rantanen[at]parker.com Tietoa yrityksestä Perustamisvuosi: 1964 Emoyhtiö: Parker Hannifin Corporation Erityisosaamisen alueet Suodatus: Voiteluöljysuodattimet, polttoöljysuodattimet, hydrauliikan suodattimet, öljyn kunnonvalvonta. yrityshakemisto seatec 2012 51
Sivu 52
2 5 9 PARMARINE OY PL 95 30101 Forssa Puh. 03 777 7400 Faksi 03 412 7395 PL 22 79101 Leppävirta Puh. 017 570 211 Faksi 017 554 2725 www.parmarine.fi Yhteyshenkilö Risto Kallio risto.kallio[at]parmarine.fi Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 23 milj. EUR Henkilöstö: 210 Perustamisvuosi: 2000 52 seatec 2012 yrityshakemisto PARMARINE LTD Erityisosaamisen alueet Forssa: kylpyhuoneet, moduulihytit, hyttiseinät ja -katot Leppävirta: A60 sarana- ja liukuovet, A60 vesitiiviit (LWT) liukuovet, B-15 hyttiovet PEMAMEK OY Lamminkatu 47 32200 Loimaa Puh. 02 760 771 Faksi 02 762 8660 pema[at]pemamek.com www.pemamek.com Yhteyshenkilö Jukka Rantala myynti- ja markkinointijohtaja jukka.rantala[at]pemamek.com Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 40 milj. EUR Henkilöstö: 135 Perustamisvuosi: 1970 Erityisosaamisen alueet Telakoiden terästuotantoautomaatio: Vision-näköjärjestelmäpohjaiset robottihitsausasemat, kaksoispohjien pystyhitsausratkaisut, yhdistetty levyjen jyrsintä ja hitsaus, tasolohkojen tuotantolinjat, laipio- ja mikropaneelilinjat, robotisoitu profiilien leikkaus, reunojen puhdistus ja jyrsintä. 2 7 PORKKA FINLAND OY PL 127 33101 Tampere Puh. 020 5555 12 Faksi 020 5555 288 www.porkka.fi Yhteyshenkilö Petri Hiilloste porkkapanel[at]huurre.com Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 26 milj. EUR Henkilöstö: 170 Perustamisvuosi: 1962 Emoyhtiö: Huurre Group Oy Erityisosaamisen alueet Laivojen muonavarastot Kylmä- ja pakastehuoneet uudisrakennuksiin ja modernisaatioihin Kylmä- ja pakastehuoneiden eristetyt A60 palo-ovet 1. Konsultointi 2. Varusteet ja laitteet 3. Koneet 2 3 2 PATRIA AVIATION OY Linnavuorentie 2 37240 Linnavuori Puh. 040 869 2800 Faksi 0204 692 801 www.patria.fi Yhteyshenkilö Seppo Tamminen Senior Manager, Diesel Engine Business seppo.tamminen[at]patria.fi Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 15 milj. EUR Henkilöstö: 160 Perustamisvuosi: 1947 Emoyhtiö: Patria Oyj Erityisosaamisen alueet Meri- ja teollisuusdieselmoottorien huolto- ja peruskorjaustyöt korjaamollamme tai laitepaikalla. Erityisalana ydinvoimalaitosten hätägeneraattorit. Ajanmukainen koekäyttölaitos kaikille alle 30 tonnin moottoreille 6000 kW:n tehoon saakka. Myös polttoainelaitteiden, säätimien, ahtimien sekä vaihteistojen huolto ja korjaustyöt. Valtuutettu MTU -moottorien Service Dealer. PILKINGTON AUTOMOTIVE FINLAND OY PILKINGTON MARINE PL 80 23801 Laitila Puh. 03 349 9111 Faksi 03 349 9395 matti.hopia[at]fi.nsg.com www.pilkington.com/automotive+international/marine/ Yhteyshenkilö Matti Hopia Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 173 milj. EUR Henkilöstö: 1 200 Perustamisvuosi: 1949 Emoyhtiö: Pilkington Automotive Finland Oy Erityisosaamisen alueet Laivojen lasitukset suunnittelusta asennukseen, avaimet käteen -toimituksina: panoraamaikkunat (myös palonkestävät), lasiseinät, tuulisuojarakenteet, avattavat lasikatokset, parvekeliukuovet jne. 2 3 6 7 PROMECO GROUP OY PL 116 (Mettälänkatu 91) 38701 Kankaanpää Puh. 020 759 5300 Faksi 020 759 5301 promeco[at]promeco.fi www.promeco.fi Yhteyshenkilö Jani Leppänen jani.leppanen[at]promeco.fi Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 53 milj. EUR Henkilöstö: 420 Perustamisvuosi: 2008 4. Materiaalit 5. Turvajärjestelmät ja -ratkaisut 6. Järjestelmät 7. Projektitoimitukset ja tuotekokonaisuudet 8. Telakat 9. Muut
Sivu 53
2 6 7 7 PUMPPULOHJA OY Yrittäjäntie 4 09430 Saukkola Puh. 0207 417 220 Faksi 019 371 011 info[at]pumppulohja.fi www.pumppulohja.fi Yhteyshenkilö Jukka Malinen Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 8 milj. EUR Henkilöstö: 60 Perustamisvuosi: 1991 Tytäryhtiöt Suomessa WatMan Engineering Oy Erityisosaamisen alueet Painesäiliöt, säiliökoneikot, lämminvesivaraajat, putkilämmönvaihtimet. Vesipumput, pumppukoneikot. Vedenkäsittelylaitteet. RO-laitteistot RAUMA INTERIOR OY Hallitie 8 26510 Rauma Puh. 02 8387 8200 Faksi 02 8387 8210 info[at]raumainterior.fi www.raumainterior.fi Yhteyshenkilö Kari Wendelin toimitusjohtaja kari.wendelin[at]raumainterior.fi Erityisosaamisen alueet Käyttökohteeseen suunnitellut kiinto- ja irtokalusteet kuten vaatekaapit, kampauspöydät, sohvapöydät, sohvat, sängyt, yöpöydät, TV-kaapit, resinpinnoitetut ruokapöydät, baaritiskit, koristepaneelit, kaiteet, pylväät ym. eri materiaaleista (puu, metalli, lasi, kivi). Referensseinä useiden loistoristeilijöiden hytit, ravintolat, yökerhot, kahvilat, myymälät, neuvottelutilat ym. sekä maapuolen julkiset kohteet kuten hotellit, sairaalat, koulut, kaupat. 2 4 7 RENOTECH OY Virusmäentie 65 N 20300 Turku Puh. 010 830 1600 Faksi 02 254 3745 rt[at]renotech.fi www.renotech.fi Yhteyshenkilöt Bob Talling, puh. 050 558 1806 Juhani Laaksonen, puh. 050 558 1805 Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 1,5 milj. EUR Henkilöstö: 10 Perustamisvuosi: 1994 Erityisosaamisen alueet Kipsipohjaiset elementit, listat, koristeet ja veistokset sekä näiden maalaus/pinnoitus ja asennus. Efekti, jäljitelmä- ja sapluunamaalausta. Lyönti- tai lehtimetallipinnoitusta. Kuvansiirto pinnoille. Lattiamassaukset ja akustiset lattiat. Palamattomat levyt, liimat ja komposiitit, B-15 ratkaisut. Tiivistys- ja täyttömassat. Ruiskutettava paloeriste, läpiviennit ja palokatkot. 1. Konsultointi 2. Varusteet ja laitteet 3. Koneet 4. Materiaalit 5. Turvajärjestelmät ja -ratkaisut 6. Järjestelmät 2 4 PUUCOMP OY AB Asemakatu 12 64100 Kristiinankaupunki Puh. 010 422 2360 info[at]puucomp.fi www.puucomp.fi Yhteyshenkilö Jari Rajamäki Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 3 milj. EUR Henkilöstö: 33 Perustamisvuosi: 1987 Erityisosaamisen alueet Viilutetut ja laminoidut tuotteet (Seinät, -katot ja -ovet) Sisustus ja MDF komponentit 5 9 2 RAUPLAN OY PL 67 20321 Turku Puh. 02 273 1800 Faksi 02 273 1810 rauplan[at]rauplan.com www.rauplan.com Yhteyshenkilö Paavo Suorsa Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 4 milj. EUR Henkilöstö: 30 Perustamisvuosi: 1977 7. Projektitoimitukset ja tuotekokonaisuudet 8. Telakat 9. Muut Erityisosaamisen alueet Paloliittimet, paloletkut, suihkuputket, palopostit, palopostiventiilit, sammuttimet, sammutusaineet, palomiesten varusteet. ROLLS-ROYCE OY AB PL 220 26101 Rauma Puh. 02 837 91 Faksi 02 8379 4804 rolls-royce.finland[at]rolls-royce.com www.rolls-royce.com Yhteyshenkilö Liisa Snellman Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 599 milj. EUR Henkilöstö: 370 Perustamisvuosi: 1988 Emoyhtiö: Rolls-Royce PLC, Lontoo Erityisosaamisen alueet Propulsiolaitteet, kansikoneet ja vesisuihkulaitteet yrityshakemisto seatec 2012 53
Sivu 54
4 Katso etusisäkansi SAINT-GOBAIN RAKENNUSTUOTTEET OY PL 250 (Kerkkolankatu 37-39) 05801 Hyvinkää Puh. 020 775 511 Faksi 020 775 5267 etunimi.sukunimi[at]saint-gobain.com www.isover.fi Yhteyshenkilö Matti Reijonen myyntipäällikkö/tekniset eristeet Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 104 milj. EUR Henkilöstö: 400 Perustamisvuosi: 1941 Emoyhtiö: Saint-Gobain Erityisosaamisen alueet Saint-Gobain Rakennustuotteet Oy valmistaa ja myy mineraalivillatuotteita laivojen lämmöneristämiseen, äänenvaimennukseen ja palo-suojaukseen. Lisätietoja uusista paloeristeistä osoitteesta: www.isover-ultimate.com 1 2 6 7 SEAKING OY Valimotie 13 b B 00380 Helsinki Puh. 09 350 8840 Faksi 09 3508 8422 Yhteyshenkilö Pasi Suvanto pasi.suvanto[at]seaking.net Tietoa yrityksestä Henkilöstö: 300 Perustamisvuosi: 1985 Emoyhtiö: SeaKing International AG Erityisosaamisen alueet Risteily- sekä korkealuokkaisten matkustajalaivojen keittöjärjestelmien suunnittelu, myynti ja toteutus, myös turn-key toimituksina. 1 4 7 SVENDSEN S A OY Särkiniementie 3 B 00210 Helsinki Puh. 09 681 1170 Faksi 09 6811 1768 sasvendsen[at]sasvendsen.com www.sasvendsen.com Yhteyshenkilö Kimmo Räisänen toimitusjohtaja Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 3,4 milj. EUR Henkilöstö: 6 Perustamisvuosi: 1981 Erityisosaamisen alueet Yleisten alueiden kokonaistoimitukset risteilylaivoihin ja matkustaja-aluksiin. Sisustusmateriaalit ja -modulit Kunnostukset ja korjaukset 54 seatec 2012 yrityshakemisto 1. Konsultointi 2. Varusteet ja laitteet 3. Koneet 2 7 1 SANKA OY PL 5 07901 Loviisa Puh. 019 517 730 Faksi 019 532 227 sale[at]sanka.fi www.sanka.fi Yhteyshenkilö Markku Reinivuo Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 5,5 milj. EUR Henkilöstö: 26 Perustamisvuosi: 1950 Erityisosaamisen alueet Suihkukaapit, suihkukulmat, liukuoviseinät ja suihkuseinät SHIPPAX OY Telakkatie 5 23500 Uusikaupunki Puh. 02 468 812 Faksi 02 468 8307 shippax[at]shippax.fi www.shippax.fi Yhteyshenkilöt Seija Hirvonen seija.hirvonen[at]shippax.fi Kari Moisalo kari.moisalo[at]shippax.fi Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 15 milj. EUR Henkilöstö: 50 Perustamisvuosi: 1984 Erityisosaamisen alueet Hytit ja kylpyhuonemodulit Kokonaistoimitukset High Gienic -tuotteet TEKNIKUM OY Kiikan tehdas 38300 Sastamala Puh. 03 513 5311 Faksi 03 513 5115 www.teknikum.com Yhteyshenkilö Hannu Vesterinen hannu.vesterinen[at]teknikum.com Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 12 milj. EUR Henkilöstö: 130 Perustamisvuosi: 1960 Emoyhtiö: Teknikum Yhtiöt Oy Erityisosaamisen alueet Kumipinnoitus merivesiputkistoon Massiivi kumipuskurit Muottiin valetut kumi- ja polyuretaanituotteet Telapäällysteet kumista ja polyuretaanista 4. Materiaalit 5. Turvajärjestelmät ja -ratkaisut 6. Järjestelmät 7. Projektitoimitukset ja tuotekokonaisuudet 8. Telakat 9. Muut
Sivu 55
9 9 TELINE-RAMI OY Louhostie 1 04300 Tuusula Puh. 020 750 202 Faksi 020 750 2711 www.telinerami.fi Yhteyshenkilö Mika Eskola, toimitusjohtaja mika.eskola[at]telinerami.fi Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 39,1 milj. EUR (2010) Henkilöstö: 200 Perustamisvuosi: 2000 Emoyhtiö: Ramirent Finland Oy Tytäryhtiöt Suomessa Rami-Cranes Oy Erityisosaamisen alueet Telinerakentamisen ja sääsuojauksien erityisosaaja niin telakoilla kuin muunkin teollisuuden ja rakentamisen parissa. “Avaimet käteen” -toimitukset saatavilla koko Suomessa turvallisesti ja huolella. TRAFOTEK OY Kaarinantie 700 20540 Turku Puh. 02 275 9200 Faksi 02 275 9210 www.trafotek.fi Yhteyshenkilö Timo Heikkinen timo.heikkinen[at]trafotek.fi Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 60 milj. EUR Henkilöstö: 300 Perustamisvuosi: 1983 Erityisosaamisen alueet Tehomuuntajat (1 kVA - 12 MVA), kuristimet ja suodattimet 9 VACON PLC Runsorintie 7 65380 Vaasa Puh. 0201 21 21 Faksi 0201 212 205 info[at]vacon.com ww.vacon.com Yhteyshenkilö Harri Haikonen Account Manager, Marine & Offshore Tietoa yrityksestä Liikevaihto: 338 milj. EUR Henkilöstö: 1 300 Perustamisvuosi: 1993 Erityisosaamisen alueet Vaconin toimintaa ohjaa intohimo kehittää, valmistaa ja myydä maailman parhaita taajuusmuuttajia – ja vain niitä. Taajuusmuuttajia käytetään sähkömoottorin ohjauksessa ja uusiutuvan energian tuotannossa. Vaconin tuotekehitys- ja tuotantoyksiköt ovat Suomessa, Yhdysvalloissa, Kiinassa ja Italiassa. Myyntitoimistoja on yli 27 maassa. Vacon Oyj:n osakkeet (VAC1V) noteerataan Helsingin pörssin päälistalla. Driven by Drives, www.vacon.fi 1. Konsultointi 2. Varusteet ja laitteet 3. Koneet 4. Materiaalit 5. Turvajärjestelmät ja -ratkaisut 6. Järjestelmät 4 8 2 7. Projektitoimitukset ja tuotekokonaisuudet 8. Telakat 9. Muut THYSSENKRUPP AEROSPACE FINLAND OY Voimankatu 9 35800 Mänttä Puh. 03 474 5400 Faksi 03 474 5440 www.thyssenkrupp.fi Yhteyshenkilö Petri Laaksonen toimitusjohtaja petri.laaksonen[at]thyssenkrupp.com Erityisosaamisen alueet Aluminium sheet and plates Stainless steel Honeycomb panels UUDENKAUPUNGIN TYÖVENE OY Telakkatie 8 23500 Uusikaupunki Puh. 02 846 4600 Faksi 02 841 4347 tyovene[at]tyovene.com www.tyovene.com Yhteyshenkilö Jouko Honkala Tietoa yrityksestä Liikevaihto: n. 30 milj. EUR Henkilöstö: 80 Perustamisvuosi: 1987 Erityisosaamisen alueet Alumiinisten työveneiden valmistus: esim. luotsikutterit, öljyntorjuntaveneet, väylänhoitoalukset Teräksisten pienalusten valmistus: esim. maantielautat, vartioalukset, yhteysalukset WINDSIDE PRODUCTION OY LTD Keskitie 4 44500 Viitasaari Puh. 020 835 0700 Faksi 020 835 0701 finland[at]windside.com www.windside.com Yhteyshenkilö Sara-Maaria Asp Export Manager sara[at]windside.com Katso sivut 9 ja 25 Katso sivu 24 Erityisosaamisen alueet Akunlataukseen suunnitellut Windside-tuuliturbiinit tarjoavat turvallisen, äänettömän ja ekologisen ratkaisun energiantuotatantoon kaikkialle, missä energiaa tarvitaan. Se on kehitetty vastaamaan vaativien ammattilaiskäyttäjien vaatimuksiin: pitkä elinikä, tehokkuus, kestävyys ja huoltotarpeen vähäisyys ovat sen ainutlaatuisia ominaisuuksia, joiden ansiosta laitteita voi käyttää lähes kaikkialla, rajattomasti. Laitteita on myyty liki 30 vuoden ajan yli 40 maahan. yrityshakemisto seatec 2012 55
Sivu 56
7 YIT TEOLLISUUS OY MERITEOLLISUUS PL 27 (Lemminkäisenkatu 59) 20521 Turku Puh. 020 433 111 Faksi 020 433 7251 etunimi.sukunimi[at]yit.fi www.yit.fi Yhteyshenkilö Markku Salonen markku.salonen[at]yit.fi Tietoa yrityksestä Liikevaihto: n. 320 milj. EUR Henkilöstö: n. 3 800 Perustamisvuosi: 2004 Emoyhtiö: YIT Yhtymä Oyj Erityisosaamisen alueet Sähkö- ja putkivarustelu Teknisten alueiden kokonaistoimitukset Huoltosähköistys Käyttöönotto 56 seatec 2012 yrityshakemisto 1. Konsultointi 2. Varusteet ja laitteet 3. Koneet MUISTIINPANOJA 4. Materiaalit 5. Turvajärjestelmät ja -ratkaisut 6. Järjestelmät 7. Projektitoimitukset ja tuotekokonaisuudet 8. Telakat 9. Muut
Sivu 58
Global technical excellence closer to shipowners - closer to shipyards wherever you are Visit us on: www.bureauveritas.com www.veristar.com Move Forward with Confidence Marine Industry Inspection & Verification in service Health, Safety & Environment Construction Certification Government Services & International Trade